شركة ريفينيو ترفع سفينة التهريب MV Matthew المحملة بالكوكايين من ميناء كورك

أكدت مصلحة الإيرادات أن سفينة الشحن الكبيرة MV Matthew، التي ترفع العلم البنمي، غادرت أخيرًا ميناء كورك في 18 يوليو 2026، منهية احتجازًا غير مسبوق دام 22 شهرًا. بدأ الاحتجاز عندما اقتحمت فرقة العمل المشتركة الأيرلندية—التي تضم ضباط الجمارك، شرطة أن غاردا سيوشانا، الخدمة البحرية وقوات الجيش الخاصة—السفينة في البحر في سبتمبر 2023 وصادرت 2.2 طن من الكوكايين بقيمة 157 مليون يورو. منذ تلك المصادرة القياسية، تم احتجاز السفينة كدليل جنائي بينما خضع ثمانية من أفراد الطاقم والمتواطئين للمحاكمة وحُكم عليهم بالسجن لفترات تصل إلى 20 عامًا.

ونظرًا لعدم تقدم أي مالك للمطالبة بالسفينة، تولت مصلحة الإيرادات مسؤولية السفينة التي يبلغ طولها 190 مترًا، وأنفقت حوالي 17 مليون يورو على حمايتها، التأمين، رسوم الميناء والصيانة المتخصصة لمنع التلوث أو انهيار هيكلي أثناء حل القضايا القانونية والتنظيمية المعقدة. بعد تسجيل الملكية لدى هيئة الملاحة البحرية في بنما في ديسمبر 2025، تفاوضت المصلحة على بيع السفينة مقابل دولار أمريكي واحد رمزي لشركة دولية لإعادة التدوير، التي تعهدت بسحب "السفينة الميتة" إلى فارنا في بلغاريا بموجب استثناء رحلة واحدة.



هذا القرار تجنب تكاليف تفكيك باهظة في أيرلندا وأزال خطرًا كبيرًا غير مؤمن من ميناء كورك، حيث كانت قيود الغاطس والحواجز الأمنية تعقد حركة المرور التجارية وجداول الرحلات السياحية. بالنسبة لمديري التنقل العالمي، تذكر هذه الحادثة بزيادة التدقيق الجمركي حول موانئ ومطارات أيرلندا مع تصعيد البلاد لمساهمتها في جهود الاتحاد الأوروبي ضد كارتلات المخدرات العابرة للأطلسي.

تقول مصلحة الإيرادات إنها ستعيد توجيه الموارد التي تحررت بعد مغادرة MV Matthew إلى أعمال الاستخبارات التشغيلية مع MAOC-N، OLAF وEuropol. لذلك، يجب على الشركات التي تنقل شحنات ذات قيمة عالية أو حساسة للوقت عبر الموانئ الأيرلندية توقع تفتيشات أكثر تكرارًا وتأخيرات محتملة، والتأكد من أن وكلاء الشحن لديهم وثائق شاملة وخطط طوارئ. كما يبرز هذا الملف استعداد أيرلندا لممارسة صلاحيات جمركية خارج حدودها واستخدام مصادرة الأصول بشكل صارم—اتجاهات قد يكون لها تأثيرات أوسع على السفن أو الطائرات المتورطة في انتهاكات العقوبات أو طرق التجارة غير المشروعة.