أعلن مطار فاكلاف هافل في براغ ووزارة الداخلية التشيكية عن خطة عمل مشتركة جديدة لتقليل أوقات الانتظار للمسافرين القادمين من خارج منطقة شنغن. تأتي هذه المبادرة قبل أقل من أسبوعين من تطبيق نظام الدخول والخروج للاتحاد الأوروبي (EES) بشكل إلزامي، وهو التغيير الذي يضيف بالفعل عدة دقائق لكل فحص جواز سفر.
ووفقًا لرادومير لاشاك، رئيس المطار، تظهر البيانات التشغيلية أن أكبر ازدحام يحدث عندما يتخلى المسافرون عن التسجيل عبر الأكشاك الذاتية. لذلك، أعاد المطار توجيه مسارات الركاب، وزاد عدد فرق "الفريق الأحمر" الذين يتجولون على الأرض لتقديم المساعدة الفورية، كما وضع لافتات إضافية بست لغات.
تم إعادة تخصيص ضباط الشرطة من مهام خارج الحدود إلى أكشاك الحدود، وتم تفعيل لوحة تحكم حية ترصد الطوابير التي تتجاوز الحدود المحددة، ليتم نشر موظفين إضافيين خلال دقائق. تعمل وزارة الداخلية مع شركاء الاتحاد الأوروبي على خيار التسجيل المسبق الذي يسمح للمسافرين بإكمال معظم الإجراءات البيومترية قبل الصعود إلى الطائرة.
![مطار براغ ووزارة الداخلية يسرّعان إجراءات القادمين من خارج منطقة شنغن تمهيدًا لتطبيق نظام الدخول الأوروبي الجديد (EES)]()
قال وزير الداخلية لوبومير متنار إن هناك أيضًا مناقشات جارية مع شركات الطيران لعرض فيديوهات تعليمية على متن الرحلات الطويلة المتجهة إلى براغ. على المدى المتوسط، سيحصل المبنى رقم 1 على نقطة تفتيش إضافية ومساحة لـ 18 بوابة إلكترونية جديدة، ضمن تحديث بقيمة 520 مليون كرونة تشيكية مخطط له حتى عام 2027.
بالنسبة للمسافرين من رجال الأعمال، من المتوقع أن تؤدي هذه التغييرات إلى تقليل أوقات الترانزيت بشكل ملحوظ هذا الخريف، مع توقع زيادة في التنقلات بين دول شنغن. يُنصح مديرو السفر في الشركات بتوعية الموظفين بخطوات نظام EES الجديد وتشجيعهم على إتمام التسجيل عبر الأكشاك من المحاولة الأولى.
كما يجب على الشركات التي تنقل موظفين إلى التشيك أن تأخذ في الاعتبار أن وزارة الداخلية تخطط لمراقبة متوسط أوقات المعالجة وقد تعدل نسب التوظيف في مطارات أخرى ومعابر حدودية بناءً على نتائج التجربة في براغ.
على الرغم من أن هذه الإجراءات تقنية وليست تشريعية، إلا أنها تؤكد كيف يعيد نظام EES تشكيل عمليات الحدود في أوروبا. المسافرون الذين يفشلون في إتمام خطوات التسجيل عبر الأكشاك بشكل صحيح قد يُحالون إلى مكاتب يدوية، لذا ستصبح الوعي المسبق جزءًا من الالتزام الروتيني بالسفر، تمامًا كما هو الحال مع نظام ESTA للولايات المتحدة.
ووفقًا لرادومير لاشاك، رئيس المطار، تظهر البيانات التشغيلية أن أكبر ازدحام يحدث عندما يتخلى المسافرون عن التسجيل عبر الأكشاك الذاتية. لذلك، أعاد المطار توجيه مسارات الركاب، وزاد عدد فرق "الفريق الأحمر" الذين يتجولون على الأرض لتقديم المساعدة الفورية، كما وضع لافتات إضافية بست لغات.
تم إعادة تخصيص ضباط الشرطة من مهام خارج الحدود إلى أكشاك الحدود، وتم تفعيل لوحة تحكم حية ترصد الطوابير التي تتجاوز الحدود المحددة، ليتم نشر موظفين إضافيين خلال دقائق. تعمل وزارة الداخلية مع شركاء الاتحاد الأوروبي على خيار التسجيل المسبق الذي يسمح للمسافرين بإكمال معظم الإجراءات البيومترية قبل الصعود إلى الطائرة.
قال وزير الداخلية لوبومير متنار إن هناك أيضًا مناقشات جارية مع شركات الطيران لعرض فيديوهات تعليمية على متن الرحلات الطويلة المتجهة إلى براغ. على المدى المتوسط، سيحصل المبنى رقم 1 على نقطة تفتيش إضافية ومساحة لـ 18 بوابة إلكترونية جديدة، ضمن تحديث بقيمة 520 مليون كرونة تشيكية مخطط له حتى عام 2027.
بالنسبة للمسافرين من رجال الأعمال، من المتوقع أن تؤدي هذه التغييرات إلى تقليل أوقات الترانزيت بشكل ملحوظ هذا الخريف، مع توقع زيادة في التنقلات بين دول شنغن. يُنصح مديرو السفر في الشركات بتوعية الموظفين بخطوات نظام EES الجديد وتشجيعهم على إتمام التسجيل عبر الأكشاك من المحاولة الأولى.
كما يجب على الشركات التي تنقل موظفين إلى التشيك أن تأخذ في الاعتبار أن وزارة الداخلية تخطط لمراقبة متوسط أوقات المعالجة وقد تعدل نسب التوظيف في مطارات أخرى ومعابر حدودية بناءً على نتائج التجربة في براغ.
على الرغم من أن هذه الإجراءات تقنية وليست تشريعية، إلا أنها تؤكد كيف يعيد نظام EES تشكيل عمليات الحدود في أوروبا. المسافرون الذين يفشلون في إتمام خطوات التسجيل عبر الأكشاك بشكل صحيح قد يُحالون إلى مكاتب يدوية، لذا ستصبح الوعي المسبق جزءًا من الالتزام الروتيني بالسفر، تمامًا كما هو الحال مع نظام ESTA للولايات المتحدة.
المصدر: Prague Airport press release
