أوقفت شركة إدارة البنية التحتية للسكك الحديدية الإيطالية (RFI) حركة القطارات على الخط الاستراتيجي بين بولونيا وأنكونا عند الساعة 07:00 صباحًا، بعد أن صدم قطار شخصًا وتسبب في وفاته بين ريتشيوني وكاتوليكا. يُعد هذا الخط حيويًا لحركة الركاب والبضائع من الشمال إلى الجنوب على طول الساحل الأدرياتيكي. أعيد فتح الخط تدريجيًا بدءًا من الساعة 10:10 صباحًا بالكامل عند الساعة 12:00، لكن أكثر من 40 قطارًا بعيد المدى وقطارات إنترسيتي تعرضت لتأخيرات تتراوح بين 50 و250 دقيقة، مع إلغاء عدة رحلات. أثرت هذه الاضطرابات على المسافرين من رجال الأعمال المتجهين من ميلانو وبولونيا إلى مراكز الأعمال مثل منطقة المعارض في ريميني ومجمع بناء السفن في أنكونا. وأبلغ مشغلو الشحن عن فقدان مواعيد تحميل في ميناء أنكونا، حيث اضطرت شركات الشحن إلى تأجيل تحميل مكونات السيارات المتجهة إلى اليونان وتركيا. نشرت شركة ترينيتاليا حافلات بديلة للخدمات الإقليمية، لكن سعة المقاعد كانت محدودة بسبب تخصيص عدة عربات لحالات تحويل أخرى مرتبطة بأعمال الصيانة. يُنصح الشركات التي تعتمد على سلاسل لوجستية دقيقة بمراجعة مخزوناتها الاحتياطية عند التخطيط للمرور عبر الممر الأدرياتيكي في الأسابيع القادمة، حيث تستمر RFI في أعمال الصيانة المجدولة التي قد تزيد من تأثير الحوادث غير المخطط لها. وعلى الرغم من أن الخط أصبح واضحًا الآن، تحذر RFI من أن التأخيرات المتبقية قد تتفاقم خلال ذروة المساء مع إعادة تموضع القطارات والفرق الفنية. يُنصح المسافرون الذين لديهم رحلات طيران ضيقة في المساء من بولونيا أو أنكونا بالنظر في البدائل عالية السرعة عبر فلورنسا وروما. تأتي هذه الحادثة بعد سلسلة من التباطؤات المرتبطة بالبنية التحتية في وقت سابق من الشهر، مما يبرز هشاشة شبكة السكك الحديدية التقليدية القديمة في إيطاليا مقارنةً بشبكة السرعة العالية المعزولة. يجب على مخططي التنقل تنويع المسارات حيثما أمكن ومتابعة تنبيهات المعلومات المرورية الصادرة عن RFI.
المصدر: Rete Ferroviaria Italiana
