موجة إضرابات في وسائل النقل المحلية تعطل الحركة في ست مدن إيطالية

شهد اليوم الأول للعمل في إيطاليا بعد عطلة الصيف في 15 سبتمبر موجة من الإضرابات المحلية في وسائل النقل العام. وفقًا لبيانات فورية جمعتها منصة StrikeTracker، وقعت ثماني إضرابات منفصلة، منها اثنتان تصنفان كـ"كبيرة"، في مناطق توسكانا، كامبانيا، إميليا-رومانيا وفينيتو. كان الإضراب الأكثر تأثيرًا من نصيب سائقي حافلات Autolinee Toscane في براتو، فلورنسا، بيزا وبعض البلديات الصغيرة، حيث توقفوا عن العمل لمدة 24 ساعة احتجاجًا على إصلاح جداول العمل. كما شارك موظفو ترام GEST في فلورنسا في الإضراب من الساعة 09:30 حتى 13:30، مما أدى إلى تقليل ترددات الترام إلى رحلة واحدة كل 25 دقيقة. في أماكن أخرى، أوقفت شركة السكك الحديدية ANM في منطقة مترو نابولي خدمات الضواحي لمدة أربع ساعات خلال وقت الغداء، بينما قدمت شركة Start Romagna في رافينا خدمات حافلات وعبارات ساحلية محدودة خلال إضراب صباحي. كما شهدت حافلات ATVO بين المدن في البندقية تقليلًا في الترددات على خط مطار ماركو بولو - بيازال رومّا الحيوي. رغم عدم وجود إضرابات في السكك الحديدية الوطنية أو حركة الطيران، إلا أن التأثيرات الجانبية كانت واضحة. أبلغت شركة Trenitalia عن زيادة أعداد الركاب على قطارات Frecciarossa بين فلورنسا وروما مع بحث المسافرين عن بدائل، وامتدت طوابير سيارات الأجرة أمام محطة فلورنسا سانتا ماريا نوفيللا إلى 45 دقيقة. وأفاد المسافرون من رجال الأعمال المتجهين إلى اجتماعات عمل بفقدان بعض الاتصالات وتأخر الوصول، خاصة في الحالات التي تعتمد فيها الحافلات الحضرية كحلقة وصل أخيرة من محطات القطارات فائقة السرعة. وفقًا للقانون 146/1990، كان على المشغلين ضمان "فترات زمنية" خلال ساعات الذروة، مما حد من الاضطرابات لكنه لم يلغيها تمامًا. تقدر Autolinee Toscane خسائر الركاب بنحو 110,000 رحلة وتأثيرات مالية تقارب 400,000 يورو خلال اليوم. تهدد النقابات بمزيد من الإضرابات لمدة 24 ساعة في 18 سبتمبر إذا تعثرت المفاوضات؛ وينبغي على الشركات التي لديها فرق مبيعات إقليمية متابعة سجل الإضرابات لدى وزارة النقل وإدخال وقت احتياطي في جداول السفر. من ناحية الامتثال، يظل أصحاب العمل مسؤولين عن واجب الرعاية: توفير معلومات دقيقة ومسبقة عن الإضرابات يمكن أن يقلل من المخاطر على السمعة. يُنصح مدراء السفر بتفعيل رسائل التنبيه والنظر في تقديم قسائم مشاركة الركوب في المدن التي تندر فيها وسائل التنقل البديلة أثناء الإضرابات.