أطلق مسؤولو السياحة في نيقوسيا حملة تسويقية مكثفة في أثينا تهدف إلى تحويل العاصمة القبرصية إلى وجهة سياحية على مدار العام للزوار اليونانيين. في فعالية نظمتها الغرفة التجارية اليونانية-القبرصية، قدم ثيودوروس كرينغو، رئيس مجلس السياحة الإقليمي في نيقوسيا (إيتاب نيقوسيا)، الثقافة والمأكولات والوصول السهل – "فقط 40 دقيقة عبر الطريق السريع" من مطار لارنكا – كأسباب لاختيار العاصمة الداخلية للجزيرة بدلاً من المنتجعات التقليدية على الشاطئ. وتعتمد الحملة على شبكة طيران قوية: حيث تربط حوالي 90 رحلة مجدولة أسبوعياً بين أثينا ولارنكا هذا الشهر، تشغلها شركات إيجيان، سكاي إكسبريس، ويز إير، والخطوط الجوية القبرصية. وأظهرت بيانات مطارات هيرميس التي استشهد بها كرينغو أن 14% من المسافرين غير القبارصة الذين يزورون الجزيرة في الشتاء يجعلون نيقوسيا قاعدتهم الرئيسية، مما يشير إلى طلب كامن يمكن تعزيزه من خلال باقات سياحية مخصصة. تحتاج قبرص إلى هذا التنويع. بعد تسجيل رقم قياسي بلغ 4.53 مليون وصول في 2025، شهد النصف الأول من 2026 انخفاضاً بنسبة 8%، نتيجة تراجع السوق البريطاني بشكل رئيسي. في المقابل، حافظت اليونان على استقرارها؛ حيث زار أكثر من 12,000 يوناني الجزيرة في يوليو، بينما سافر 80,000 قبرصي في الاتجاه المعاكس. تستهدف استراتيجية إيتاب سد هذه الفجوة من خلال التعاون مع منظمي الرحلات اليونانيين لتنظيم عطلات نهاية أسبوع موضوعية حول أسواق الطعام، والفن المعاصر، والمشي في سفوح جبال ترويدوس. رحب العاملون في القطاع بهذه المبادرة، لكنهم حذروا من اختناقات في القدرة الاستيعابية. إذ لا تضم نيقوسيا سوى 4,500 سرير فندقي – وهو جزء بسيط مقارنة بالمخزون الساحلي – وتتنافس مع عواصم أوروبية كبرى تقدم شبكات رحلات منخفضة التكلفة أوسع. وأوضح كرينغو أن محادثات جارية مع مستثمري الفنادق البوتيكية ومنصات الإيجار قصير الأمد لإضافة مخزون مرن دون التأثير على أسعار الإيجار للسكان المحليين. وإذا نجحت الحملة، فقد تمتد موسم السياحة في الجزيرة، وتدعم الأعمال الصغيرة في العاصمة، وتوفر لمديري التنقلات في الشركات خيارات أكثر خلال مواسم الذروة المنخفضة للاجتماعات والحوافز. وفي الوقت نفسه، ستراقب شركات الطيران بيانات الحجز عن كثب؛ إذ قد تبرر الأحمال المستمرة في الشتاء استخدام طائرات أكبر أو فتح خطوط جديدة مباشرة بين مدن مثل ثيسالونيكي وبافوس.
المصدر: Streamline
