أضافت قبرص اسمها إلى بيان مشترك رفيع المستوى في إطار مبادرة أمن عدم الانتشار (PSI)، متعهدة بتكثيف عمليات تفتيش السفن المشتبه في حملها أسلحة أو تقنيات مزدوجة الاستخدام إلى ومن إيران. صدر النص في 2 أكتوبر وانضمت إليه 56 حكومة، مؤكداً على قيود الأمم المتحدة التي عادت للتطبيق في سبتمبر 2025، وداعياً إلى اتخاذ "إجراءات فعالة" ضد عمليات النقل غير المشروعة، وتسريع تبادل المعلومات الاستخباراتية، وإصلاحات قانونية تمنح السلطات الوطنية صلاحيات أوضح لتفتيش السفن واحتجاز البضائع المشبوهة عند الضرورة.
تكتسب هذه الخطوة أهمية خاصة بالنسبة لقبرص، التي تدير واحدة من أكبر سجلات الشحن المفتوحة في العالم؛ حيث ترفع أكثر من 1800 سفينة بحرية - يملكها العديد من الشركات الأجنبية - العلم القبرصي. وبموجب القانون الدولي، تتحمل الدولة المالكة للعلم مسؤولية مراقبة السفن المسجلة لديها، ما يعني أن توقيع نيقوسيا يفرض عليها السماح، وأحياناً تنفيذ عمليات التفتيش في البحر أو الموانئ عندما تشير معلومات استخباراتية موثوقة إلى انتهاكات الحظر الإيراني.
تأتي هذه التعهدات في وقت لا يزال مضيق هرمز مغلقاً بعد تصاعد الصراع بين إسرائيل وإيران في فبراير، مما أجبر حركة التجارة البحرية على استخدام طرق أطول في شرق البحر المتوسط حيث تنتشر السفن التي ترفع العلم القبرصي. ويشير المحللون إلى أن قبرص تكسب نقاطاً دبلوماسية في واشنطن وعواصم أخرى بانحيازها لمبادرة أمن عدم الانتشار في وقت تراجعت فيه وحدة الاتحاد الأوروبي بشأن العقوبات على إيران. فقد وقع 24 من دول الاتحاد الـ27 على البيان الأخير، بينما لم توقع مالطا وبلجيكا ولوكسمبورغ.
![قبرص توقع اتفاقية بقيادة الولايات المتحدة لاعتراض شحنات أسلحة مرتبطة بإيران]()
تقول الدكتورة ماريا زينوفونتوس من معهد قبرص البحري: "بالنسبة لدولة بحرية صغيرة تعتمد على الأسواق المفتوحة، فإن الإشارة إلى أن علمها لن يكون ثغرة للشحنات المشبوهة هو قرار حكيم". وتضيف أن التنفيذ الفعال سيعتمد على التعاون بين وزارة الشحن النائبة، ومركز التنسيق المشترك للإنقاذ، ومشغلي الموانئ التجارية في ليماسول وفاسيليكو.
ينصح مالكو السفن التي ترفع العلم القبرصي بمراجعة بنود عقود الإيجار وإجراءات التحقق من العقوبات. ويتوقع المحامون تشديد لغة العقود للسماح للمالكين برفض الرحلات التي قد تعرضهم للتفتيش أو المصادرة. كما يتوقع المؤمنون زيادة في تكاليف الامتثال، رغم أن تأثير ذلك على الأقساط سيكون محدوداً مقارنةً بزيادة رسوم مخاطر الحرب المفروضة بالفعل في الشرق الأوسط الأوسع.
على المدى الطويل، قد تسرع التزامات مبادرة أمن عدم الانتشار مشاريع الرقمنة التي تجري حالياً في وزارة الشحن النائبة في قبرص، بما في ذلك نظام تفتيش إلكتروني للدولة المالكة للعلم وواجهات تتبع البضائع مع قواعد بيانات إنفاذ القانون في الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة. ومن المتوقع أن تسهل هذه التحديثات، المقررة الانتهاء منها في 2027، تنفيذ طلبات الاعتراض في الوقت الحقيقي، وقد تصبح نموذجاً لسجلات الشحن المفتوحة الأخرى التي توازن بين الجاذبية التجارية والالتزامات الأمنية.
تكتسب هذه الخطوة أهمية خاصة بالنسبة لقبرص، التي تدير واحدة من أكبر سجلات الشحن المفتوحة في العالم؛ حيث ترفع أكثر من 1800 سفينة بحرية - يملكها العديد من الشركات الأجنبية - العلم القبرصي. وبموجب القانون الدولي، تتحمل الدولة المالكة للعلم مسؤولية مراقبة السفن المسجلة لديها، ما يعني أن توقيع نيقوسيا يفرض عليها السماح، وأحياناً تنفيذ عمليات التفتيش في البحر أو الموانئ عندما تشير معلومات استخباراتية موثوقة إلى انتهاكات الحظر الإيراني.
تأتي هذه التعهدات في وقت لا يزال مضيق هرمز مغلقاً بعد تصاعد الصراع بين إسرائيل وإيران في فبراير، مما أجبر حركة التجارة البحرية على استخدام طرق أطول في شرق البحر المتوسط حيث تنتشر السفن التي ترفع العلم القبرصي. ويشير المحللون إلى أن قبرص تكسب نقاطاً دبلوماسية في واشنطن وعواصم أخرى بانحيازها لمبادرة أمن عدم الانتشار في وقت تراجعت فيه وحدة الاتحاد الأوروبي بشأن العقوبات على إيران. فقد وقع 24 من دول الاتحاد الـ27 على البيان الأخير، بينما لم توقع مالطا وبلجيكا ولوكسمبورغ.
تقول الدكتورة ماريا زينوفونتوس من معهد قبرص البحري: "بالنسبة لدولة بحرية صغيرة تعتمد على الأسواق المفتوحة، فإن الإشارة إلى أن علمها لن يكون ثغرة للشحنات المشبوهة هو قرار حكيم". وتضيف أن التنفيذ الفعال سيعتمد على التعاون بين وزارة الشحن النائبة، ومركز التنسيق المشترك للإنقاذ، ومشغلي الموانئ التجارية في ليماسول وفاسيليكو.
ينصح مالكو السفن التي ترفع العلم القبرصي بمراجعة بنود عقود الإيجار وإجراءات التحقق من العقوبات. ويتوقع المحامون تشديد لغة العقود للسماح للمالكين برفض الرحلات التي قد تعرضهم للتفتيش أو المصادرة. كما يتوقع المؤمنون زيادة في تكاليف الامتثال، رغم أن تأثير ذلك على الأقساط سيكون محدوداً مقارنةً بزيادة رسوم مخاطر الحرب المفروضة بالفعل في الشرق الأوسط الأوسع.
على المدى الطويل، قد تسرع التزامات مبادرة أمن عدم الانتشار مشاريع الرقمنة التي تجري حالياً في وزارة الشحن النائبة في قبرص، بما في ذلك نظام تفتيش إلكتروني للدولة المالكة للعلم وواجهات تتبع البضائع مع قواعد بيانات إنفاذ القانون في الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة. ومن المتوقع أن تسهل هذه التحديثات، المقررة الانتهاء منها في 2027، تنفيذ طلبات الاعتراض في الوقت الحقيقي، وقد تصبح نموذجاً لسجلات الشحن المفتوحة الأخرى التي توازن بين الجاذبية التجارية والالتزامات الأمنية.
المصدر: Policypress
