
Funcionarios de turismo de Nicosia han lanzado una agresiva campaña de marketing en Atenas con el objetivo de posicionar la capital chipriota como un destino de escapadas urbanas durante todo el año para los visitantes griegos. En un evento organizado por la Cámara de Comercio Helénico-Chipriota, Theodoros Kringou, presidente de la junta regional de turismo de Nicosia (Etap Nicosia), destacó la cultura, la gastronomía y la fácil accesibilidad —“a solo 40 minutos por autopista” desde el aeropuerto de Lárnaca— como razones para elegir la metrópoli interior de la isla en lugar de los tradicionales destinos de sol y playa.
La propuesta se basa en una sólida conectividad aérea: aproximadamente 90 vuelos programados por semana conectan Atenas y Lárnaca este mes, operados por Aegean, Sky Express, Wizz Air y Cyprus Airways. Datos de Hermes Airports citados por Kringou revelan que el 14 % de los viajeros no chipriotas que visitan en invierno ya eligen Nicosia como su base principal, lo que indica una demanda latente que podría crecer con paquetes turísticos personalizados.
Chipre necesita esa diversificación. Tras un récord de 4,53 millones de llegadas en 2025, la primera mitad de 2026 registró una caída del 8 %, impulsada principalmente por la caída del mercado británico. Grecia, en cambio, se mantuvo estable; más de 12,000 griegos visitaron en julio mientras que 80,000 chipriotas viajaron en sentido contrario. La estrategia de Etap es cerrar esa brecha trabajando con operadores turísticos griegos en fines de semana temáticos centrados en mercados gastronómicos, arte contemporáneo y senderismo en las estribaciones de Troodos.
Los actores del sector recibieron con agrado la iniciativa, pero advirtieron sobre posibles cuellos de botella en la capacidad. Nicosia cuenta con solo 4,500 camas hoteleras, una fracción de la oferta costera, y compite con grandes ciudades europeas que ofrecen redes de vuelos low cost más amplias. Kringou señaló que están en conversaciones con inversores en hoteles boutique y plataformas de alquiler a corto plazo para aumentar la oferta flexible sin distorsionar los precios de alquiler para los residentes.
Si tiene éxito, la campaña podría extender la temporada turística de la isla, apoyar a los pequeños negocios en la capital y ofrecer a los gestores de movilidad corporativa más opciones para reuniones e incentivos en temporada baja. Por su parte, las aerolíneas seguirán de cerca los datos de reservas; una demanda sostenida en invierno podría justificar la incorporación de aviones de mayor capacidad o nuevas rutas directas entre ciudades como Tesalónica y Pafos.
La propuesta se basa en una sólida conectividad aérea: aproximadamente 90 vuelos programados por semana conectan Atenas y Lárnaca este mes, operados por Aegean, Sky Express, Wizz Air y Cyprus Airways. Datos de Hermes Airports citados por Kringou revelan que el 14 % de los viajeros no chipriotas que visitan en invierno ya eligen Nicosia como su base principal, lo que indica una demanda latente que podría crecer con paquetes turísticos personalizados.
Chipre necesita esa diversificación. Tras un récord de 4,53 millones de llegadas en 2025, la primera mitad de 2026 registró una caída del 8 %, impulsada principalmente por la caída del mercado británico. Grecia, en cambio, se mantuvo estable; más de 12,000 griegos visitaron en julio mientras que 80,000 chipriotas viajaron en sentido contrario. La estrategia de Etap es cerrar esa brecha trabajando con operadores turísticos griegos en fines de semana temáticos centrados en mercados gastronómicos, arte contemporáneo y senderismo en las estribaciones de Troodos.
Los actores del sector recibieron con agrado la iniciativa, pero advirtieron sobre posibles cuellos de botella en la capacidad. Nicosia cuenta con solo 4,500 camas hoteleras, una fracción de la oferta costera, y compite con grandes ciudades europeas que ofrecen redes de vuelos low cost más amplias. Kringou señaló que están en conversaciones con inversores en hoteles boutique y plataformas de alquiler a corto plazo para aumentar la oferta flexible sin distorsionar los precios de alquiler para los residentes.
Si tiene éxito, la campaña podría extender la temporada turística de la isla, apoyar a los pequeños negocios en la capital y ofrecer a los gestores de movilidad corporativa más opciones para reuniones e incentivos en temporada baja. Por su parte, las aerolíneas seguirán de cerca los datos de reservas; una demanda sostenida en invierno podría justificar la incorporación de aviones de mayor capacidad o nuevas rutas directas entre ciudades como Tesalónica y Pafos.
Fuente: Streamline
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