عمدة لارنكا يطالب بتحديد جدول زمني للشراكة بين القطاعين العام والخاص لميناء المارينا وإعادة استخدام موقع المطار القديم

قبل اجتماع مقرر في 13 أكتوبر مع وزيرة النقل إيفي تسولاكي، نشر عمدة لارنكا أندرياس فيراس مذكرة تضم ثلاث مشاريع بنية تحتية متوقفة، والتي يقول إنها تعيق جاذبية المدينة للمستثمرين والمغتربين. على رأس الأولويات يأتي مشروع الشراكة بين القطاعين العام والخاص بقيمة 1.2 مليار يورو لإنشاء الميناء والمارينا، الذي تأخر جدول بنائه لما يقرب من عامين. كما سيطالب العمدة بطرح مناقصات فورية لطريق ألكساندروس باناجوليس الذي طال تأجيله، وهو طريق يهدف إلى تحويل حركة المرور الثقيلة بعيدًا عن الشريط الساحلي في ديكيليا الذي يحظى بشعبية بين السكان الأجانب. وأخيرًا، يسعى للحصول على وضوح بشأن خطط إعادة تطوير مطار لارنكا القديم المهجور، الذي تأمل الشركات المحلية في تحويله إلى منطقة لوجستية متعددة الاستخدامات ومركز مؤتمرات.



بالنسبة لمديري التنقل العالمي، الرهانات عالية: يشمل مشروع الميناء والمارينا مركزًا مخصصًا لمعالجة طواقم الرحلات البحرية ومحطة ركاب جاهزة لمنطقة شنغن. أي تأخير إضافي قد يحد من توفر الأرصفة لرحلات الحوافز الشركاتية في 2029-2030. وبالمثل، فإن تحسين الوصول الطرقي سيقلل من أوقات التنقل بين منطقة المارينا الجديدة، والمنطقة الصناعية الحرة، ومطار لارنكا الدولي. رحبت شركات الشحن المقيمة في قبرص بمبادرة العمدة، لكنها تؤكد أن العقبات القانونية، خاصة المتعلقة بتصاريح التأثير البيئي، يجب تجاوزها بسرعة للحفاظ على ثقة المستثمرين. لم تصدر الوزيرة أي تعليق علني، لكن مصادر مطلعة تقول إن الحكومة تعد جدولًا زمنيًا معدلاً سيتم الكشف عنه بعد الاجتماع.