أفادت المنظمة الدولية للهجرة في مقرها بجنيف يوم الأحد 11 أكتوبر 2026، بأن ما لا يقل عن 139 مهاجراً – بينهم العديد من الأطفال – غرقوا بعد غرق قارب محمّل فوق طاقته أثناء عبوره البحر الأحمر من جيبوتي إلى اليمن، وذلك بعد وقت قصير من انطلاقه في 8 أكتوبر. وأوضحت الوكالة الأممية أن القارب الخشبي كان على متنه 305 أشخاص، أغلبهم من الإثيوبيين؛ نجا أكثر من 80 منهم وتم نقلهم إلى مركز الإنقاذ التابع للمنظمة في أوبوك لتلقي المساعدة الطبية والنفسية. وعلى الرغم من وقوع المأساة على بعد أكثر من 4000 كيلومتر من سويسرا، إلا أن التنسيق يتم من غرفة عمليات المنظمة في جنيف، مما يبرز الدور المحوري الذي تلعبه المدينة في إدارة قضايا الهجرة العالمية. يقوم اللوجستيون الإنسانيون في سويسرا بتوفير الإمدادات الطارئة والتواصل مع السلطات الجيبوتية لتحديد هوية الضحايا، وهي مهمة صعبة بسبب دفن العديد من الجثث في قبور جماعية غير مسماة. تسلط الحادثة الضوء على استمرار شعبية – وخطورة – ما يُعرف بـ«المسار الشرقي» الذي ينقل المهاجرين من القرن الأفريقي عبر خليج عدن إلى دول الخليج مروراً باليمن. بالنسبة للشركات الأوروبية التي تدير المواهب في شرق أفريقيا والشرق الأوسط، تمثل هذه الكارثة تذكيراً قاسياً بالمخاطر الإنسانية التي تدفع تدفقات الهجرة غير النظامية وتشكل في النهاية نقاشات سياسات التأشيرات في جنيف وبروكسل. يجب على شركات التأمين السويسرية والشركات متعددة الجنسيات التي لها عمليات إقليمية الاستعداد لمتطلبات تدقيق أكثر صرامة مع قيام الحكومات المانحة بمراجعة أمن طرق النقل وزيادة التمويل لبرامج البحث والإنقاذ التابعة للمنظمة. كما قد تتلقى الشركات التي تقدم إجازات إنسانية أو برامج تطوع طلبات من موظفين حريصين على دعم نداء المنظمة في جنيف لجمع 8 ملايين فرنك سويسري لتوسيع قدرات الاستقبال في جيبوتي واليمن.
المصدر: Associated Press
