Fünf finnische Clean-Tech-Projekte haben laut dem Ministerium für Wirtschaft und Beschäftigung rund 300 Millionen Euro aus dem Innovationsfonds der Europäischen Kommission erhalten. Zu den Gewinnern zählen die Umrüstung der Raffinerie Porvoo SCOOP und der Pilotversuch von MAGHYC zur Wasserstoffproduktion an Bord von Kreuzfahrtschiffen. Die Förderverträge sollen im ersten Halbjahr 2026 abgeschlossen werden.
Warum ist das für die globale Mobilität relevant? Jedes Projekt plant, 150 bis 400 spezialisierte Ingenieure einzustellen, von denen viele im heimischen Arbeitsmarkt nicht verfügbar sind. So wird ABB für den Solar-Agrarpark NotNukeOne Photovoltaik- und Agrivoltaik-Experten aus Spanien und Deutschland rekrutieren, während SB-Varkaus plant, Batteriechemie-PhDs aus Südkorea anzuwerben. Die Unternehmen wollen das beschleunigte D-Visum sowie den neuen 14-tägigen EU-Talentpass (ab Januar 2026) nutzen, um Talente schnell an Bord zu holen.
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Die lokalen Behörden in Loviisa und Varkaus prüfen bereits temporäre Unterkünfte und Kapazitäten an internationalen Schulen. Die Projekte eröffnen zudem Möglichkeiten für innergemeinschaftliche Entsendungen: Wärtsilä plant, finnische Mitarbeiter zu Partnerstandorten in Frankreich und den Niederlanden zu entsenden, um Technologietransfer zu fördern, was A1-Bescheinigungen und Meldungen für entsandte Arbeitnehmer erforderlich macht.
Mobilitätsmanager sollten beachten, dass die Förderverträge geschlechtergerechte, mehrsprachige Arbeitsplätze vorschreiben und Umzugskostenklauseln enthalten – das bedeutet, dass Entschädigungsrichtlinien Familienreisen, Sprachkurse und Aufenthaltsformalitäten berücksichtigen müssen.
Warum ist das für die globale Mobilität relevant? Jedes Projekt plant, 150 bis 400 spezialisierte Ingenieure einzustellen, von denen viele im heimischen Arbeitsmarkt nicht verfügbar sind. So wird ABB für den Solar-Agrarpark NotNukeOne Photovoltaik- und Agrivoltaik-Experten aus Spanien und Deutschland rekrutieren, während SB-Varkaus plant, Batteriechemie-PhDs aus Südkorea anzuwerben. Die Unternehmen wollen das beschleunigte D-Visum sowie den neuen 14-tägigen EU-Talentpass (ab Januar 2026) nutzen, um Talente schnell an Bord zu holen.
Die lokalen Behörden in Loviisa und Varkaus prüfen bereits temporäre Unterkünfte und Kapazitäten an internationalen Schulen. Die Projekte eröffnen zudem Möglichkeiten für innergemeinschaftliche Entsendungen: Wärtsilä plant, finnische Mitarbeiter zu Partnerstandorten in Frankreich und den Niederlanden zu entsenden, um Technologietransfer zu fördern, was A1-Bescheinigungen und Meldungen für entsandte Arbeitnehmer erforderlich macht.
Mobilitätsmanager sollten beachten, dass die Förderverträge geschlechtergerechte, mehrsprachige Arbeitsplätze vorschreiben und Umzugskostenklauseln enthalten – das bedeutet, dass Entschädigungsrichtlinien Familienreisen, Sprachkurse und Aufenthaltsformalitäten berücksichtigen müssen.
Quelle: Daily Finland / Xinhua
