Die sechste Woche des US-Bundesstillstands trifft das Luftverkehrssystem hart. Ein Bericht von WISH-TV, aktualisiert am 8. November um 10:37 Uhr, bestätigt 29 Flugausfälle und 44 Verspätungen am Indianapolis International Airport – ein Spiegelbild ähnlicher Störungen an Flughäfen im ganzen Land. Schuld daran sind akute Personalengpässe bei der Transportation Security Administration (TSA), deren Mitarbeiter bereits zwei Gehaltszahlungen verpasst haben.
Gewerkschaftsvertreter Myles Wagner erklärte gegenüber Reportern, dass Dutzende von Sicherheitskontrolleuren bereits gekündigt oder unbezahlten Urlaub genommen haben, weil sie sich Miete und Nebenkosten nicht mehr leisten können. Die verbliebenen Mitarbeiter leisten Überstunden, was Befürchtungen über sicherheitsrelevante Fehler durch Erschöpfung weckt. Reisende kommen inzwischen vier Stunden früher an, und Fluggesellschaften warnen, dass der Thanksgiving-Reiseverkehr außer Kontrolle geraten könnte, sollte der Stillstand andauern.
![Regierungsstillstand führt zu Flugausfällen, da unbezahlte TSA-Mitarbeiter an ihre Belastungsgrenze stoßen]()
Für Firmenreisemanager stehen jetzt die Überarbeitung von Risikobewertungen, die Genehmigung flexibler Umbuchungen und die Budgetierung möglicher Übernachtungen bei verpassten Anschlussflügen im Vordergrund. Unternehmen mit wichtigen Reisenden – Wartungstechniker, medizinisches Personal, Führungskräfte – sollten eine TSA PreCheck- oder CLEAR-Mitgliedschaft in Betracht ziehen, um Wartezeiten zu verkürzen, auch wenn keine der beiden Optionen bei weiterem Personalabbau garantiert ist.
Branchenverbände schätzen, dass der Stillstand der US-Reisebranche täglich mehr als 150 Millionen US-Dollar kostet, mit negativen Folgen für Hotelbelegungen und Mietwagenflotten. Der Druck auf den Kongress wächst, zumindest ein vorläufiges Finanzgesetz zu verabschieden, um die Bezahlung von TSA- und FAA-Mitarbeitern sicherzustellen.
Gewerkschaftsvertreter Myles Wagner erklärte gegenüber Reportern, dass Dutzende von Sicherheitskontrolleuren bereits gekündigt oder unbezahlten Urlaub genommen haben, weil sie sich Miete und Nebenkosten nicht mehr leisten können. Die verbliebenen Mitarbeiter leisten Überstunden, was Befürchtungen über sicherheitsrelevante Fehler durch Erschöpfung weckt. Reisende kommen inzwischen vier Stunden früher an, und Fluggesellschaften warnen, dass der Thanksgiving-Reiseverkehr außer Kontrolle geraten könnte, sollte der Stillstand andauern.
Für Firmenreisemanager stehen jetzt die Überarbeitung von Risikobewertungen, die Genehmigung flexibler Umbuchungen und die Budgetierung möglicher Übernachtungen bei verpassten Anschlussflügen im Vordergrund. Unternehmen mit wichtigen Reisenden – Wartungstechniker, medizinisches Personal, Führungskräfte – sollten eine TSA PreCheck- oder CLEAR-Mitgliedschaft in Betracht ziehen, um Wartezeiten zu verkürzen, auch wenn keine der beiden Optionen bei weiterem Personalabbau garantiert ist.
Branchenverbände schätzen, dass der Stillstand der US-Reisebranche täglich mehr als 150 Millionen US-Dollar kostet, mit negativen Folgen für Hotelbelegungen und Mietwagenflotten. Der Druck auf den Kongress wächst, zumindest ein vorläufiges Finanzgesetz zu verabschieden, um die Bezahlung von TSA- und FAA-Mitarbeitern sicherzustellen.
Quelle: WISH-TV Indianapolis
