Drei Nachtflüge mit Ziel Beirut Rafic Hariri International Airport mussten in den frühen Morgenstunden des 15. November aufgrund heftiger Stürme auf Larnaka und Ankara ausweichen, da eine Landung zu gefährlich war. Zwei Flüge der Middle East Airlines (MEA) aus Paris und Riad sowie ein AJet-Flug aus Istanbul kreisten zunächst, bevor sie sich für Larnaka entschieden. Dort stiegen die Passagiere kurz aus, während die Crews tankten und auf besseres Wetter warteten.
Die zyprischen Fluglotsen aktivierten ihren Notfallplan für Wetterumleitungen im östlichen Mittelmeerraum, wiesen entfernte Parkpositionen zu und beschleunigten die Einreise für Transitpassagiere ohne Visum. Der Vorfall unterstreicht die Bedeutung von Larnaka als regionales Ausweichdrehkreuz, besonders für Fluggesellschaften, deren Alternativen – Amman oder Kairo – deutlich mehr Treibstoffverbrauch bedeuten.
![Heftiger Sturm zwingt Flüge aus Beirut zur Umleitung nach Larnaka und stellt Zyperns Notfallkapazitäten auf die Probe]()
Hermes Airports erklärte, die Umleitungen seien „ohne Verzögerungen oder Sicherheitsrisiken“ abgewickelt worden, wies jedoch erneut auf Kapazitätsengpässe im Ankunftsbereich hin, der derzeit renoviert wird. Die Airlines lobten die schnelle Abfertigung: Die MEA-Flugzeuge starteten nach etwa einer Stunde wieder und landeten sicher in Beirut, sobald der Sturm vorüber war.
Für Firmenreisemanagement-Teams ist die wichtigste Erkenntnis, sicherzustellen, dass Reisende auf Routen im östlichen Mittelmeerraum über schengen-konforme Reisedokumente oder Mehrfacheinreisevisa verfügen, die ungeplante Einreisen nach Zypern erlauben. Versicherer sollten zudem beachten, dass Larnakas Umleitungsdienste ab September 2025 in die globale Sicherheitsprüfung der IATA aufgenommen werden.
Meteorologen warnen, dass die Klimavariabilität künftig intensivere Winterstürme über dem Levante-Gebiet verursachen könnte, was zu vermehrten Notlandungen in Larnaka führen dürfte – ein Faktor, der die Forderungen nach zusätzlichen Parkpositionen in der zweiten Ausbauphase des Terminals beschleunigen könnte.
Die zyprischen Fluglotsen aktivierten ihren Notfallplan für Wetterumleitungen im östlichen Mittelmeerraum, wiesen entfernte Parkpositionen zu und beschleunigten die Einreise für Transitpassagiere ohne Visum. Der Vorfall unterstreicht die Bedeutung von Larnaka als regionales Ausweichdrehkreuz, besonders für Fluggesellschaften, deren Alternativen – Amman oder Kairo – deutlich mehr Treibstoffverbrauch bedeuten.
Hermes Airports erklärte, die Umleitungen seien „ohne Verzögerungen oder Sicherheitsrisiken“ abgewickelt worden, wies jedoch erneut auf Kapazitätsengpässe im Ankunftsbereich hin, der derzeit renoviert wird. Die Airlines lobten die schnelle Abfertigung: Die MEA-Flugzeuge starteten nach etwa einer Stunde wieder und landeten sicher in Beirut, sobald der Sturm vorüber war.
Für Firmenreisemanagement-Teams ist die wichtigste Erkenntnis, sicherzustellen, dass Reisende auf Routen im östlichen Mittelmeerraum über schengen-konforme Reisedokumente oder Mehrfacheinreisevisa verfügen, die ungeplante Einreisen nach Zypern erlauben. Versicherer sollten zudem beachten, dass Larnakas Umleitungsdienste ab September 2025 in die globale Sicherheitsprüfung der IATA aufgenommen werden.
Meteorologen warnen, dass die Klimavariabilität künftig intensivere Winterstürme über dem Levante-Gebiet verursachen könnte, was zu vermehrten Notlandungen in Larnaka führen dürfte – ein Faktor, der die Forderungen nach zusätzlichen Parkpositionen in der zweiten Ausbauphase des Terminals beschleunigen könnte.
Quelle: L’Orient Today
