Три нічні рейси, що прямували до Міжнародного аеропорту імені Рафика Харірі в Бейруті, були змушені перенаправитися до Ларнаки та Анкари вранці 15 листопада через сильні бурі, які зробили посадку небезпечною. Два рейси Middle East Airlines (MEA) з Парижа та Ер-Ріяда, а також рейс AJet зі Стамбула кружляли в повітрі, перш ніж обрати Ларнаку, де пасажири ненадовго висадилися, а екіпажі заправили літаки та чекали на покращення погодних умов.
Кіпрські диспетчери повітряного руху активували план дій на випадок погодних відхилень у Східному Середземномор’ї, виділивши віддалені стоянки та прискоривши імміграційний контроль для транзитних пасажирів без віз. Цей випадок підкреслює роль Ларнаки як регіонального хабу для перенаправлень, особливо цінного для авіакомпаній, для яких альтернативою є Амман або Каїр, що значно збільшує витрати палива.
![Сильна буря змушує рейси до Бейрута перенаправлятися до Ларнаки, випробовуючи резервні можливості Кіпру]()
Hermes Airports повідомили, що перенаправлення пройшли «без затримок та порушень безпеки», але інцидент знову виявив обмеження пропускної спроможності зони висадки прибулих, яка наразі перебуває на реконструкції. Авіакомпанії відзначили швидкість обслуговування: літаки MEA вилетіли приблизно через годину після посадки та благополучно приземлилися в Бейруті після проходження бурі.
Для команд корпоративної мобільності головний висновок — перевіряти, що мандрівники за маршрутами Східного Середземномор’я мають документи, що відповідають вимогам Шенгену, або багаторазові візи, які дозволяють неплановані в’їзди на Кіпр. Страховики також можуть взяти до уваги, що послуги перенаправлення в Ларнаці з вересня 2025 року включені до Глобального аудиту безпеки IATA.
Метеорологи попереджають, що кліматична мінливість, ймовірно, спричинить посилення зимових бур над Левантом, що може призвести до збільшення кількості екстрених приземлень у Ларнаці — фактор, який може пришвидшити рішення про додавання додаткових стоянок у другій фазі модернізації терміналу.
Кіпрські диспетчери повітряного руху активували план дій на випадок погодних відхилень у Східному Середземномор’ї, виділивши віддалені стоянки та прискоривши імміграційний контроль для транзитних пасажирів без віз. Цей випадок підкреслює роль Ларнаки як регіонального хабу для перенаправлень, особливо цінного для авіакомпаній, для яких альтернативою є Амман або Каїр, що значно збільшує витрати палива.
Hermes Airports повідомили, що перенаправлення пройшли «без затримок та порушень безпеки», але інцидент знову виявив обмеження пропускної спроможності зони висадки прибулих, яка наразі перебуває на реконструкції. Авіакомпанії відзначили швидкість обслуговування: літаки MEA вилетіли приблизно через годину після посадки та благополучно приземлилися в Бейруті після проходження бурі.
Для команд корпоративної мобільності головний висновок — перевіряти, що мандрівники за маршрутами Східного Середземномор’я мають документи, що відповідають вимогам Шенгену, або багаторазові візи, які дозволяють неплановані в’їзди на Кіпр. Страховики також можуть взяти до уваги, що послуги перенаправлення в Ларнаці з вересня 2025 року включені до Глобального аудиту безпеки IATA.
Метеорологи попереджають, що кліматична мінливість, ймовірно, спричинить посилення зимових бур над Левантом, що може призвести до збільшення кількості екстрених приземлень у Ларнаці — фактор, який може пришвидшити рішення про додавання додаткових стоянок у другій фазі модернізації терміналу.
Джерело: L’Orient Today
