심각한 폭풍으로 베이루트행 항공편이 라르나카로 우회, 키프로스 비상 대응 능력 시험대에 올라

11월 15일 새벽, 베이루트 라피크 하리리 국제공항으로 향하던 세 편의 야간 항공편이 폭풍우로 인해 착륙이 불가능해지자 라르나카와 앙카라로 우회했다. 파리와 리야드에서 출발한 두 편의 미들 이스트 항공(MEA)과 이스탄불발 AJet 항공편은 착륙 전 공중에서 대기하다가 라르나카로 방향을 틀었으며, 승객들은 잠시 하차해 승무원들이 연료를 보충하고 기상 상황이 호전되기를 기다렸다.

키프로스 항공교통관제는 동지중해 기상 악화에 대비한 비상계획을 가동해 원격 주기장을 배정하고, 비자 없이 환승하는 승객들의 출입국 절차를 신속히 처리했다. 이번 사건은 라르나카가 지역 내 우회 공항으로서 중요한 역할을 하고 있음을 다시 한번 보여주었으며, 대체 공항인 암만이나 카이로보다 연료 소모가 적어 항공사들에게 큰 이점이 되고 있다.



헤르메스 공항 측은 우회 조치가 “지체나 보안 문제 없이” 처리되었다고 밝혔으나, 현재 리노베이션 중인 도착 구역의 용량 한계가 다시 한번 드러났다. 항공사들은 신속한 처리에 만족감을 표했으며, MEA 항공기는 약 1시간의 지상 체류 후 폭풍이 지나간 뒤 안전하게 베이루트에 착륙했다.

기업 모빌리티 팀에게 중요한 점은 동지중해 노선을 이용하는 여행객들이 셍겐 협약에 부합하는 여행 서류나 키프로스에 비예고 입국이 가능한 다중 입국 비자를 소지하고 있는지 반드시 확인하는 것이다. 또한, 보험사들은 2025년 9월부터 라르나카의 우회 서비스가 국제항공운송협회(IATA)의 글로벌 안전 감사에 포함되었다는 점을 주목할 필요가 있다.

기상 전문가들은 기후 변화로 인해 레반트 지역에 더욱 강력한 겨울 폭풍이 빈번해질 것으로 예측하며, 라르나카 공항의 긴급 착륙 건수가 증가할 가능성을 제기했다. 이는 터미널 2단계 확장 공사에서 추가 주기장 확보 요구를 가속화할 수 있는 요인으로 작용할 전망이다.