Die französische Nationalversammlung widmete einen Großteil ihrer Haushaltsdebatte am 21. November 2025 Änderungen im Bereich Einwanderung, die die Gebühren für Ausländer bei Aufenthalts- und Einbürgerungsdokumenten deutlich erhöhen sollten.
Die rechtsgerichteten Gruppen Union des Droites pour la République (UDR) und Rassemblement National (RN) brachten den Änderungsantrag 1377 ein, der die Stempelgebühr für sogenannte „Regulierungsvisa“ auf ein Niveau anheben wollte, das ihrer Ansicht nach „die tatsächlichen Verwaltungskosten deckt“ und die französischen Steuerzahler entlastet. Ein begleitender Antrag sah vor, die Gebühr für Anträge auf die französische Staatsbürgerschaft von 55 auf 355 Euro zu versechsfachen.
![Französische Abgeordnete lehnen höhere Gebühren für Visa und Einbürgerung in hitziger Haushaltsdebatte 2026 ab]()
In einer ungewöhnlich hitzigen Debatte wurde die Maßnahme von Befürwortern als einfache fiskalische Gerechtigkeit dargestellt. „Der Verbraucher, der diese Papiere benötigt, sollte die tatsächlichen Kosten tragen“, argumentierte Olivier Fayssat (UDR). Die Linke und die zentristische Regierungsfraktion entgegneten, dass eine Strafgebühr gefährdete Migranten noch weiter in die Schattenwirtschaft drängen und die Integrationsziele Frankreichs untergraben würde. Innenministerin Amélie de Montchalin warnte, dass große Preiserhöhungen mit hoher Wahrscheinlichkeit vom obersten Verwaltungsgericht Frankreichs wegen Verstoßes gegen das Verhältnismäßigkeitsprinzip kassiert würden.
Es folgten mehrere öffentliche Abstimmungen. Änderungsantrag 1377 wurde mit 99 zu 85 Stimmen abgelehnt, ebenso wie ähnliche Vorschläge zur Erhöhung der Gebühren für mehrjährige Aufenthaltstitel und Einbürgerungen. Obwohl das Ergebnis den aktuellen Tarifplan (typischerweise 200–269 Euro für die meisten Aufenthaltstitel und 55 Euro für Einbürgerungsanträge) beibehält, zeigt die Debatte, dass die Kosten für Einwanderung auch weiterhin ein Streitpunkt bleiben werden, wenn das Parlament im nächsten Monat das Finanzgesetz 2026 finalisiert.
Für Arbeitgeber und Manager im Bereich globale Mobilität bedeutet dies vorerst, dass die Budgets für Anträge im Jahr 2026 unverändert bleiben. Die knappen Abstimmungsergebnisse und das Versprechen der Oppositionsabgeordneten, die Anträge im Senat erneut einzubringen, deuten jedoch darauf hin, dass Unternehmen die Gebührenentwicklung im weiteren Gesetzgebungsprozess genau beobachten sollten.
Die rechtsgerichteten Gruppen Union des Droites pour la République (UDR) und Rassemblement National (RN) brachten den Änderungsantrag 1377 ein, der die Stempelgebühr für sogenannte „Regulierungsvisa“ auf ein Niveau anheben wollte, das ihrer Ansicht nach „die tatsächlichen Verwaltungskosten deckt“ und die französischen Steuerzahler entlastet. Ein begleitender Antrag sah vor, die Gebühr für Anträge auf die französische Staatsbürgerschaft von 55 auf 355 Euro zu versechsfachen.
In einer ungewöhnlich hitzigen Debatte wurde die Maßnahme von Befürwortern als einfache fiskalische Gerechtigkeit dargestellt. „Der Verbraucher, der diese Papiere benötigt, sollte die tatsächlichen Kosten tragen“, argumentierte Olivier Fayssat (UDR). Die Linke und die zentristische Regierungsfraktion entgegneten, dass eine Strafgebühr gefährdete Migranten noch weiter in die Schattenwirtschaft drängen und die Integrationsziele Frankreichs untergraben würde. Innenministerin Amélie de Montchalin warnte, dass große Preiserhöhungen mit hoher Wahrscheinlichkeit vom obersten Verwaltungsgericht Frankreichs wegen Verstoßes gegen das Verhältnismäßigkeitsprinzip kassiert würden.
Es folgten mehrere öffentliche Abstimmungen. Änderungsantrag 1377 wurde mit 99 zu 85 Stimmen abgelehnt, ebenso wie ähnliche Vorschläge zur Erhöhung der Gebühren für mehrjährige Aufenthaltstitel und Einbürgerungen. Obwohl das Ergebnis den aktuellen Tarifplan (typischerweise 200–269 Euro für die meisten Aufenthaltstitel und 55 Euro für Einbürgerungsanträge) beibehält, zeigt die Debatte, dass die Kosten für Einwanderung auch weiterhin ein Streitpunkt bleiben werden, wenn das Parlament im nächsten Monat das Finanzgesetz 2026 finalisiert.
Für Arbeitgeber und Manager im Bereich globale Mobilität bedeutet dies vorerst, dass die Budgets für Anträge im Jahr 2026 unverändert bleiben. Die knappen Abstimmungsergebnisse und das Versprechen der Oppositionsabgeordneten, die Anträge im Senat erneut einzubringen, deuten jedoch darauf hin, dass Unternehmen die Gebührenentwicklung im weiteren Gesetzgebungsprozess genau beobachten sollten.
