Starker Schneesturm bringt Betrieb am Flughafen Helsinki-Vantaa durcheinander: 27 Flüge gestrichen, 281 verspätet

Ein früher Schneesturm am 25. November legte Südfinland unter eine weiße Decke, doch die Auswirkungen auf den Betrieb erreichten ihren Höhepunkt erst am Folgetag: Am Flughafen Helsinki-Vantaa mussten 27 Flüge gestrichen und weitere 281 verspätet werden. Allein Finnair sagte Verbindungen nach Göteborg, Kittilä, Vilnius und New York ab, während der Abendflug nach JFK schließlich mit über fünf Stunden Verspätung startete. Laut dem Echtzeit-Operations-Tracker von VisaHQ lag die Pünktlichkeitsrate des Hauptstadtflughafens während der stärksten Störung bei kaum 60 Prozent.

Finavia, der staatliche Betreiber der finnischen Flughäfen, aktivierte sein Koordinationszentrum für den Flughafenbetrieb (AOS), verdoppelte die Teams für die Start- und Landebahnfreimachung und verlängerte die Schichten für das Enteisen. Dennoch führten Personalmangel – ein europaweites Problem nach den pandemiebedingten Kürzungen – zu Wartezeiten von über 40 Minuten beim Enteisen in Spitzenzeiten. Geschäftsreisende berichteten von verpassten Anschlussflügen in Frankfurt und Doha, was die Auswirkungen auf Langstreckenverbindungen verdeutlicht, die auf das enge Transfermodell Helsinkis angewiesen sind.



Meteorologen des Finnischen Meteorologischen Instituts führen den stärkeren als üblichen Schneefall im November auf ein „Grönland-Blockade“-Muster zurück, das feuchte Atlantikluft in die Ostsee lenkt. Klimaforscher weisen darauf hin, dass Finnland zwar für seine Wintertauglichkeit bekannt ist, der Klimawandel jedoch frühe Schneefälle verstärkt und damit die Wartungspläne belastet, bevor die Fluggesellschaften ihr volles Winterpersonal aufgestockt haben.

Für Manager im Geschäftsreisemanagement ist der Vorfall eine wichtige Erinnerung, wetterbedingte Puffer in nordische Reisepläne einzubauen. Finnair erklärte, die meisten betroffenen Passagiere innerhalb von 24 Stunden umgebucht zu haben, warnte jedoch vor begrenzten Hotelkapazitäten rund um den Flughafen, wenn Massenverspätungen mit dem Höhepunkt der Weihnachtsmarkt-Saison in Helsinki zusammenfallen. Reisende mit flexiblen Tickets oder Firmenraten mit Umbuchungsrechten kamen deutlich besser weg als Inhaber von Basic-Economy-Tickets.

Zu den Sofortmaßnahmen von Finavia gehört die Vorverlegung zusätzlicher Enteisungsanlagen an Außenstationen wie Oulu und Rovaniemi, um einen Rückstau von Flugzeugen ohne ausreichende Glykolversorgung bei Ankunft in Helsinki zu vermeiden. Zudem wurde der neue 40-Sitz-Platz „Quiet Room“ für gestrandete Passagiere erstmals rund um die Uhr geöffnet – ein ungeplanter, aber erfolgreicher Praxistest der Einrichtung. Langfristig prüfen sowohl Finavia als auch Finnair ihre Personalpläne und erwägen automatisierte Enteisungsstationen, um die Abfertigungskapazitäten vor der Hauptreisezeit zu Weihnachten zu erhöhen.