Сильна заметіль порушує роботу аеропорту Гельсінкі-Вантаа: скасовано 27 рейсів, затримано 281

Ранній снігопад у південній Фінляндії 25 листопада спричинив масштабні перебої в роботі аеропорту Гельсінкі-Вантаа, які досягли піку наступного дня: було скасовано 27 рейсів і затримано ще 281. Лише Finnair скасував рейси до Гетеборга, Кіттіли, Вільнюса та Нью-Йорка, а вечірній виліт до JFK затримався більш ніж на п’ять годин. Дані надані сервісом VisaHQ, який у реальному часі відстежує операційну діяльність, показують, що під час піку порушень пунктуальність аеропорту впала до 60%.

Державний оператор фінських аеропортів Finavia активував координаційний центр з управління операціями, подвоївши кількість бригад для очищення злітно-посадкових смуг і продовживши зміни з обробки літаків проти обмерзання. Однак нестача персоналу, що досі відчувається в європейській авіації після скорочень у пандемію, призвела до черг на обробку понад 40 хвилин у пікові години. Бізнес-мандрівники повідомляли про пропущені стикувальні рейси у Франкфурті та Досі, що підкреслює ланцюговий ефект на далекомагістральні маршрути, які залежать від щільного графіка пересадок у Гельсінкі.



Метеорологи Фінського метеорологічного інституту пояснюють сильніший за середній листопадовий снігопад блокуючою циркуляцією над Гренландією, яка спрямовує вологе атлантичне повітря у Балтійський регіон. Кліматологи відзначають, що хоча Фінляндія відома своєю зимовою стійкістю, зміни клімату посилюють ранні снігові явища, що створює додатковий тиск на графіки обслуговування ще до повного нарощування зимового персоналу авіакомпаніями.

Для менеджерів корпоративних подорожей цей випадок є нагадуванням про необхідність враховувати погодні ризики у плануванні маршрутів по Північній Європі. Finnair повідомила, що більшість пасажирів, які зазнали незручностей, була переправлена на інші рейси протягом 24 годин, але попередила про обмежену кількість готельних місць поблизу аеропорту під час піку різдвяних ярмарків у Гельсінкі. Пасажири з гнучкими квитками або корпоративними тарифами з можливістю перенаправлення почувалися значно краще, ніж ті, хто купував базові економ-квитки.

Серед негайних заходів Finavia — розміщення додаткових установок для обробки літаків проти обмерзання на віддалених аеродромах, таких як Оулу та Рованіємі, щоб уникнути накопичення літаків у Гельсінкі без достатньої кількості гліколю. Оператор також уперше відкрив цілодобово нову кімнату відпочинку на 40 місць для пасажирів, що застрягли, що стало несподіваним, але успішним тестом її функціональності. У довгостроковій перспективі Finavia та Finnair переглядають плани щодо персоналу та розглядають можливість впровадження автоматизованих майданчиків для обробки літаків, щоб підвищити пропускну здатність перед піком різдвяних подорожей.