Badai Salji Lebat Ganggu Operasi Helsinki-Vantaa, 27 Penerbangan Dibatalkan dan 281 Tertunda

Badai salji awal musim meliputi selatan Finland pada 25 November, namun kesan operasinya mencapai kemuncak sehari kemudian apabila syarikat penerbangan di Lapangan Terbang Helsinki-Vantaa terpaksa membatalkan 27 penerbangan dan menangguhkan 281 lagi. Finnair sahaja membatalkan penerbangan ke Göteborg, Kittilä, Vilnius dan New York, manakala penerbangan malam ke JFK berlepas lebih lima jam lewat. Data ini diperoleh daripada penjejak operasi masa nyata VisaHQ yang menunjukkan prestasi tepat masa lapangan terbang ibu kota hanya sekitar 60 peratus ketika gangguan paling teruk.

Finavia, pengendali lapangan terbang milik kerajaan Finland, mengaktifkan pusat koordinasi Status Operasi Lapangan Terbang (AOS), menggandakan pasukan pembersihan landasan dan melanjutkan syif pencairan ais. Namun, kekurangan kakitangan—masih ketara dalam sektor penerbangan Eropah selepas pengurangan pasca pandemik—menyebabkan barisan pencairan ais melebihi 40 minit pada waktu puncak. Pengembara perniagaan melaporkan kehilangan sambungan penerbangan di Frankfurt dan Doha, menekankan kesan berantai pada jadual jarak jauh yang bergantung pada model pemindahan ketat Helsinki.



Ahli meteorologi Institut Meteorologi Finland mengaitkan salji November yang lebih lebat daripada biasa dengan corak “Greenland blocking” yang mengalirkan udara Atlantik lembap ke Laut Baltik. Saintis iklim menyatakan walaupun Finland terkenal dengan ketahanan musim sejuk, perubahan iklim memperkuatkan kejadian salji awal musim, memberi tekanan pada jadual penyelenggaraan sebelum syarikat penerbangan menambah kakitangan musim sejuk sepenuhnya.

Bagi pengurus perjalanan korporat, kejadian ini mengingatkan pentingnya memasukkan ruang masa tambahan untuk cuaca dalam jadual perjalanan Nordic. Finnair berkata mereka berjaya menempatkan semula kebanyakan penumpang yang terjejas dalam masa 24 jam tetapi memberi amaran kapasiti hotel sekitar lapangan terbang terhad apabila kelewatan besar berlaku serentak dengan kemuncak pasar Krismas Helsinki. Penumpang dengan tiket fleksibel atau tambang korporat yang membenarkan penjadualan semula lebih bernasib baik berbanding mereka yang membeli tiket ekonomi asas.

Langkah segera Finavia termasuk menempatkan peralatan pencairan ais tambahan di stesen luar seperti Oulu dan Rovaniemi untuk mengelakkan kesesakan pesawat tiba di Helsinki tanpa glikol mencukupi. Pengendali juga membuka Bilik Senyap baru dengan kapasiti 40 tempat duduk—direka untuk penumpang terperangkap—secara 24/7 buat pertama kali, ujian tidak dirancang yang berjaya menunjukkan kegunaan kemudahan tersebut. Dalam jangka panjang, Finavia dan Finnair sedang mengkaji semula rancangan kakitangan dan meneroka penggunaan telaga pencairan ais automatik untuk meningkatkan kapasiti sebelum musim puncak perjalanan Krismas.