Die brasilianische Bundesfernstraßenpolizei (PRF) startete am 30. November ihre jährliche Verkehrssicherheitskampagne zum Tag der Arbeit, doch das störendste Element trat diese Woche in Kraft: Von Mittwochnachmittag bis Sonntagabend (4. Dezember) sind Lastwagen, die eine Autorização Especial de Trânsito (AET) benötigen, auf der BR-163 und mehreren parallelen Korridoren in Mato Grosso, Brasiliens Kornkammer, verboten.
Die Einschränkung richtet sich gegen überdimensionierte Fahrzeuge, Gefahrguttransporte oder eskortierte Konvois, die laut PRF den Verkehr verlangsamen und das Unfallrisiko an einem viertägigen Wochenende mit hohem Verkehrsaufkommen erhöhen. Bei Verstößen droht eine Geldstrafe von 1.467 R$ und drei Punkte im Verkehrszentralregister; Polizeieskorten werden für nicht notwendige Transporte entzogen.
![Feiertags-Highway-Blitz: Übergroße Ladungen auf den Exportkorridoren von Mato Grosso verboten]()
Für Exporteure und Projektfrachtspediteure ist das Timing ungünstig. Sojaverarbeiter in Sorriso und Fleischverpacker in Rondonópolis verschicken ihre Endwochenlieferungen normalerweise so, dass sie vor dem Montag-Futures-Stichtag die Küstenhäfen erreichen. Logistikunternehmen leiten daher Ladungen zu Lagerplätzen nahe Cuiabá um oder nutzen die Ferrovia Norte-Sul, obwohl die Kapazitäten begrenzt sind.
Global Mobility Manager, die Expat-Fahrer oder Ingenieure betreuen, müssen sicherstellen, dass ihre Transportpartner Notfallpläne haben und dass alle AET-befreiten Ladungen die erforderlichen Nachweise mitführen. Die PRF deutete an, dass die Einschränkungen verlängert werden könnten, falls der Ausreiseverkehr stark bleibt – ein wichtiger Punkt für Teams, die in der Vorbereitungsphase von Karnevalsbaustellen Ausrüstung verlagern.
Tipp: Frühzeitig Unterkünfte entlang der Strecke buchen; frühere Kontrollen führten zu unerwarteten Zwischenstopps, bei denen Unterkünfte entlang der BR-163 schnell ausgebucht waren.
Die Einschränkung richtet sich gegen überdimensionierte Fahrzeuge, Gefahrguttransporte oder eskortierte Konvois, die laut PRF den Verkehr verlangsamen und das Unfallrisiko an einem viertägigen Wochenende mit hohem Verkehrsaufkommen erhöhen. Bei Verstößen droht eine Geldstrafe von 1.467 R$ und drei Punkte im Verkehrszentralregister; Polizeieskorten werden für nicht notwendige Transporte entzogen.
Für Exporteure und Projektfrachtspediteure ist das Timing ungünstig. Sojaverarbeiter in Sorriso und Fleischverpacker in Rondonópolis verschicken ihre Endwochenlieferungen normalerweise so, dass sie vor dem Montag-Futures-Stichtag die Küstenhäfen erreichen. Logistikunternehmen leiten daher Ladungen zu Lagerplätzen nahe Cuiabá um oder nutzen die Ferrovia Norte-Sul, obwohl die Kapazitäten begrenzt sind.
Global Mobility Manager, die Expat-Fahrer oder Ingenieure betreuen, müssen sicherstellen, dass ihre Transportpartner Notfallpläne haben und dass alle AET-befreiten Ladungen die erforderlichen Nachweise mitführen. Die PRF deutete an, dass die Einschränkungen verlängert werden könnten, falls der Ausreiseverkehr stark bleibt – ein wichtiger Punkt für Teams, die in der Vorbereitungsphase von Karnevalsbaustellen Ausrüstung verlagern.
Tipp: Frühzeitig Unterkünfte entlang der Strecke buchen; frühere Kontrollen führten zu unerwarteten Zwischenstopps, bei denen Unterkünfte entlang der BR-163 schnell ausgebucht waren.
Quelle: VisaHQ Global Mobility News
