Ministerpräsident Pedro Sánchez stellte auf seiner Jahresend-Pressekonferenz am 24. Dezember Spaniens erstes landesweites Ticket für den öffentlichen Nahverkehr vor. Für 60 € für Erwachsene (30 € für unter 26-Jährige) ermöglicht das Ticket ab Mitte Januar 2026 unbegrenzte Fahrten auf allen Renfe-S-Bahnlinien (Cercanías), Regionalzügen mittlerer Distanz und staatlichen Fernbussen.
Fortführung der Pandemie-Subventionen
Spanien hatte im September 2022 Fahrpreisermäßigungen eingeführt, um Pendler nach der COVID-19-Pandemie zurückzugewinnen; diese Maßnahmen sollten ursprünglich am 31. Dezember 2025 auslaufen. Stattdessen hat die Regierung die Subventionen bis 2026 verlängert und in einem vereinfachten Produkt zusammengefasst, inspiriert vom deutschen Deutschland-Ticket.
Vorteile für Geschäftsreisende und Entsandte
• Die wöchentliche Pendelverbindung Barcelona–Madrid mit Regionalzügen Media Distancia sinkt von etwa 112 € auf 60 € im Monat – eine Ersparnis von 60 %.
• Arbeitnehmer aus Randgebieten wie Vigo (mit Arbeitsplatz in Santiago) oder Jerez (mit Arbeitsplatz in Sevilla) können ihre Pendelkosten deutlich senken, was das Wohnen am Stadtrand für Expats attraktiver macht.
• Das Pauschalticket erleichtert die Abrechnung für kurzfristig Entsandte, die bisher mehrere regionale Tickets verwalten mussten.
![Landesweiter Monatspass für 60 € ab Januar: Gilt für spanische Züge und staatliche Busse]()
Einschränkungen und Ausblick
Hochgeschwindigkeitszüge AVE/Avlo sind vorerst ausgeschlossen, ebenso die meisten U-Bahn- und Stadtbusnetze; Madrid und Katalonien können später freiwillig teilnehmen. Das Programm wird per Königlichem Dekret beim letzten Ministerrat 2025 verabschiedet, Renfe und die nationalen Busanbieter haben dann drei Wochen Zeit, die Tickettechnologie zu integrieren.
Praktische Hinweise
Unternehmen sollten ihre Reiserichtlinien und Tagegeldregelungen an das neue Ticket anpassen und Mitarbeiter auf Entsendung ermutigen, sich frühzeitig über die digitalen Kanäle von Renfe anzumelden, da mit hoher Nachfrage gerechnet wird. Das Ticket wird als QR-Code in der Renfe-App ausgegeben und kann auf eine Firmenkarte geladen werden.
Umweltpolitisches Signal
Spanien sieht den Schritt als Teil seiner Green-Deal-Ziele und schätzt zwei Millionen Nutzer sowie eine mögliche jährliche CO₂-Einsparung von bis zu 150.000 Tonnen, wenn Pendler vom Auto auf den öffentlichen Verkehr umsteigen.
Fortführung der Pandemie-Subventionen
Spanien hatte im September 2022 Fahrpreisermäßigungen eingeführt, um Pendler nach der COVID-19-Pandemie zurückzugewinnen; diese Maßnahmen sollten ursprünglich am 31. Dezember 2025 auslaufen. Stattdessen hat die Regierung die Subventionen bis 2026 verlängert und in einem vereinfachten Produkt zusammengefasst, inspiriert vom deutschen Deutschland-Ticket.
Vorteile für Geschäftsreisende und Entsandte
• Die wöchentliche Pendelverbindung Barcelona–Madrid mit Regionalzügen Media Distancia sinkt von etwa 112 € auf 60 € im Monat – eine Ersparnis von 60 %.
• Arbeitnehmer aus Randgebieten wie Vigo (mit Arbeitsplatz in Santiago) oder Jerez (mit Arbeitsplatz in Sevilla) können ihre Pendelkosten deutlich senken, was das Wohnen am Stadtrand für Expats attraktiver macht.
• Das Pauschalticket erleichtert die Abrechnung für kurzfristig Entsandte, die bisher mehrere regionale Tickets verwalten mussten.
Einschränkungen und Ausblick
Hochgeschwindigkeitszüge AVE/Avlo sind vorerst ausgeschlossen, ebenso die meisten U-Bahn- und Stadtbusnetze; Madrid und Katalonien können später freiwillig teilnehmen. Das Programm wird per Königlichem Dekret beim letzten Ministerrat 2025 verabschiedet, Renfe und die nationalen Busanbieter haben dann drei Wochen Zeit, die Tickettechnologie zu integrieren.
Praktische Hinweise
Unternehmen sollten ihre Reiserichtlinien und Tagegeldregelungen an das neue Ticket anpassen und Mitarbeiter auf Entsendung ermutigen, sich frühzeitig über die digitalen Kanäle von Renfe anzumelden, da mit hoher Nachfrage gerechnet wird. Das Ticket wird als QR-Code in der Renfe-App ausgegeben und kann auf eine Firmenkarte geladen werden.
Umweltpolitisches Signal
Spanien sieht den Schritt als Teil seiner Green-Deal-Ziele und schätzt zwei Millionen Nutzer sowie eine mögliche jährliche CO₂-Einsparung von bis zu 150.000 Tonnen, wenn Pendler vom Auto auf den öffentlichen Verkehr umsteigen.
Quelle: TravelMole
