
ペドロ・サンチェス首相は12月24日の年末記者会見で、スペイン初の全国共通公共交通パスを発表しました。大人は60ユーロ、26歳未満は30ユーロで、2026年1月中旬からRenfeの通勤列車(セルカニアス)、中距離地域列車、国営の都市間バスが乗り放題となります。
パンデミック補助金の継続
スペインは2022年9月にCOVID-19後の通勤者誘致のため運賃割引を導入し、当初は2025年12月31日で終了予定でしたが、政府は補助金を2026年まで延長し、ドイツのドイチュラントチケットを参考に一つのシンプルな商品に統合しました。
ビジネス旅行者や駐在員へのメリット
・バルセロナ-マドリード間の週刊シャトル(地域のMedia Distanciaサービス)が月額約112ユーロから60ユーロに、約60%の節約に。
・ビゴ(サンティアゴ勤務)やヘレス(セビリア勤務)など衛星都市に住む社員は通勤費を大幅に削減でき、郊外居住がより現実的に。
・複数の地域チケットを使い分けていた短期駐在員も、定額パスで経費管理が簡素化。
制限と今後の展開
高速AVE/Avloサービスやほとんどの地下鉄・市営バスは現時点で対象外。マドリードとカタルーニャは後日参加可能。2025年末の閣議で王令法として採択され、Renfeと国営バス事業者は3週間でチケット技術を統合します。
実務的なアドバイス
企業は新パスに合わせて出張規定や日当を見直し、駐在員にはRenfeのデジタルチャネルで早めの登録を促すべきです。パスはRenfeアプリのQRコードで発行され、企業カードでの支払いも可能です。
環境へのメッセージ
スペイン政府はこの施策をグリーンディールの一環と位置づけており、利用者200万人、車通勤者の転換による年間最大15万トンのCO₂削減を見込んでいます。
パンデミック補助金の継続
スペインは2022年9月にCOVID-19後の通勤者誘致のため運賃割引を導入し、当初は2025年12月31日で終了予定でしたが、政府は補助金を2026年まで延長し、ドイツのドイチュラントチケットを参考に一つのシンプルな商品に統合しました。
ビジネス旅行者や駐在員へのメリット
・バルセロナ-マドリード間の週刊シャトル(地域のMedia Distanciaサービス)が月額約112ユーロから60ユーロに、約60%の節約に。
・ビゴ(サンティアゴ勤務)やヘレス(セビリア勤務)など衛星都市に住む社員は通勤費を大幅に削減でき、郊外居住がより現実的に。
・複数の地域チケットを使い分けていた短期駐在員も、定額パスで経費管理が簡素化。
制限と今後の展開
高速AVE/Avloサービスやほとんどの地下鉄・市営バスは現時点で対象外。マドリードとカタルーニャは後日参加可能。2025年末の閣議で王令法として採択され、Renfeと国営バス事業者は3週間でチケット技術を統合します。
実務的なアドバイス
企業は新パスに合わせて出張規定や日当を見直し、駐在員にはRenfeのデジタルチャネルで早めの登録を促すべきです。パスはRenfeアプリのQRコードで発行され、企業カードでの支払いも可能です。
環境へのメッセージ
スペイン政府はこの施策をグリーンディールの一環と位置づけており、利用者200万人、車通勤者の転換による年間最大15万トンのCO₂削減を見込んでいます。
出典: TravelMole