
นายกรัฐมนตรีเปโดร ซานเชซ ใช้การแถลงข่าวสิ้นปีเมื่อวันที่ 24 ธันวาคม เปิดตัวบัตรโดยสารขนส่งสาธารณะทั่วประเทศสเปนเป็นครั้งแรก บัตรราคา 60 ยูโรสำหรับผู้ใหญ่ (30 ยูโรสำหรับผู้ที่อายุต่ำกว่า 26 ปี) จะให้สิทธิ์เดินทางไม่จำกัดบนเส้นทางรถไฟชานเมือง Renfe (Cercanías) รถไฟภูมิภาคระยะกลาง และรถบัสระหว่างเมืองที่รัฐเป็นผู้ดำเนินการ ตั้งแต่กลางเดือนมกราคม 2026 เป็นต้นไป
การต่อเนื่องของเงินอุดหนุนช่วงโควิด
สเปนเริ่มให้ส่วนลดค่าโดยสารตั้งแต่กันยายน 2022 เพื่อดึงดูดผู้โดยสารกลับมาใช้บริการหลังโควิด-19 โดยมาตรการเดิมมีกำหนดสิ้นสุดวันที่ 31 ธันวาคม 2025 แต่รัฐบาลได้ขยายเงินอุดหนุนไปจนถึงปี 2026 และรวมไว้ในบัตรโดยสารเดียวที่เรียบง่าย ได้แรงบันดาลใจจากบัตร Deutschland-Ticket ของเยอรมนี
ประโยชน์สำหรับนักธุรกิจและผู้ถูกส่งไปทำงาน
• บริการรถไฟ Media Distancia ระหว่างบาร์เซโลนา-มาดริดแบบรายสัปดาห์จะลดราคาจากประมาณ 112 ยูโรเหลือ 60 ยูโรต่อเดือน ประหยัดถึง 60%
• พนักงานที่อาศัยในเมืองรอบนอก เช่น วีโก้ (ทำงานที่ซานติอาโก) หรือ เฮเรซ (ทำงานที่เซบียา) จะลดค่าเดินทาง ทำให้ที่อยู่อาศัยในชานเมืองเหมาะสมกับชาวต่างชาติที่ย้ายมาอยู่มากขึ้น
• บัตรราคาคงที่นี้ช่วยให้ง่ายต่อการจัดการค่าใช้จ่ายสำหรับผู้ถูกส่งไปทำงานระยะสั้นที่เคยต้องใช้หลายบัตรภูมิภาค
ข้อจำกัดและขั้นตอนถัดไป
บริการรถไฟความเร็วสูง AVE/Avlo ยังไม่รวมอยู่ในบัตรนี้ เช่นเดียวกับระบบรถไฟใต้ดินและรถบัสเทศบาลส่วนใหญ่ โดยมาดริดและกาตาลุญญาจะได้รับเชิญให้เข้าร่วมในภายหลัง โครงการนี้จะถูกประกาศใช้โดยพระราชกฤษฎีกาในที่ประชุมคณะรัฐมนตรีครั้งสุดท้ายของปี 2025 โดยให้ Renfe และผู้รับสัมปทานรถบัสแห่งชาติมีเวลาสามสัปดาห์ในการปรับระบบตั๋ว
คำแนะนำปฏิบัติ
บริษัทควรปรับนโยบายการเดินทางและค่าเบี้ยเลี้ยงให้สอดคล้องกับบัตรใหม่ และสนับสนุนพนักงานที่ถูกส่งไปทำงานให้ลงทะเบียนล่วงหน้าผ่านช่องทางดิจิทัลของ Renfe เนื่องจากคาดว่าความต้องการจะสูง บัตรจะออกในรูปแบบ QR โค้ดผ่านแอป Renfe และสามารถชำระผ่านบัตรบริษัทได้
สัญญาณด้านสิ่งแวดล้อม
สเปนมองว่ามาตรการนี้เป็นส่วนหนึ่งของเป้าหมาย Green Deal โดยคาดว่าจะมีผู้ใช้ถึงสองล้านคน และลดการปล่อย CO₂ ได้สูงสุดถึง 150,000 ตันต่อปี หากผู้ใช้รถยนต์เปลี่ยนมาใช้ขนส่งสาธารณะ
การต่อเนื่องของเงินอุดหนุนช่วงโควิด
สเปนเริ่มให้ส่วนลดค่าโดยสารตั้งแต่กันยายน 2022 เพื่อดึงดูดผู้โดยสารกลับมาใช้บริการหลังโควิด-19 โดยมาตรการเดิมมีกำหนดสิ้นสุดวันที่ 31 ธันวาคม 2025 แต่รัฐบาลได้ขยายเงินอุดหนุนไปจนถึงปี 2026 และรวมไว้ในบัตรโดยสารเดียวที่เรียบง่าย ได้แรงบันดาลใจจากบัตร Deutschland-Ticket ของเยอรมนี
ประโยชน์สำหรับนักธุรกิจและผู้ถูกส่งไปทำงาน
• บริการรถไฟ Media Distancia ระหว่างบาร์เซโลนา-มาดริดแบบรายสัปดาห์จะลดราคาจากประมาณ 112 ยูโรเหลือ 60 ยูโรต่อเดือน ประหยัดถึง 60%
• พนักงานที่อาศัยในเมืองรอบนอก เช่น วีโก้ (ทำงานที่ซานติอาโก) หรือ เฮเรซ (ทำงานที่เซบียา) จะลดค่าเดินทาง ทำให้ที่อยู่อาศัยในชานเมืองเหมาะสมกับชาวต่างชาติที่ย้ายมาอยู่มากขึ้น
• บัตรราคาคงที่นี้ช่วยให้ง่ายต่อการจัดการค่าใช้จ่ายสำหรับผู้ถูกส่งไปทำงานระยะสั้นที่เคยต้องใช้หลายบัตรภูมิภาค
ข้อจำกัดและขั้นตอนถัดไป
บริการรถไฟความเร็วสูง AVE/Avlo ยังไม่รวมอยู่ในบัตรนี้ เช่นเดียวกับระบบรถไฟใต้ดินและรถบัสเทศบาลส่วนใหญ่ โดยมาดริดและกาตาลุญญาจะได้รับเชิญให้เข้าร่วมในภายหลัง โครงการนี้จะถูกประกาศใช้โดยพระราชกฤษฎีกาในที่ประชุมคณะรัฐมนตรีครั้งสุดท้ายของปี 2025 โดยให้ Renfe และผู้รับสัมปทานรถบัสแห่งชาติมีเวลาสามสัปดาห์ในการปรับระบบตั๋ว
คำแนะนำปฏิบัติ
บริษัทควรปรับนโยบายการเดินทางและค่าเบี้ยเลี้ยงให้สอดคล้องกับบัตรใหม่ และสนับสนุนพนักงานที่ถูกส่งไปทำงานให้ลงทะเบียนล่วงหน้าผ่านช่องทางดิจิทัลของ Renfe เนื่องจากคาดว่าความต้องการจะสูง บัตรจะออกในรูปแบบ QR โค้ดผ่านแอป Renfe และสามารถชำระผ่านบัตรบริษัทได้
สัญญาณด้านสิ่งแวดล้อม
สเปนมองว่ามาตรการนี้เป็นส่วนหนึ่งของเป้าหมาย Green Deal โดยคาดว่าจะมีผู้ใช้ถึงสองล้านคน และลดการปล่อย CO₂ ได้สูงสุดถึง 150,000 ตันต่อปี หากผู้ใช้รถยนต์เปลี่ยนมาใช้ขนส่งสาธารณะ
แหล่งที่มา: TravelMole