Ryanair nimmt Brive–London-Verbindung nach Streit um Ökosteuer wieder auf und signalisiert Entspannung mit französischen Regionen

Die Billigfluggesellschaft Ryanair hat bestätigt, dass sie ab dem 30. März den zweimal wöchentlichen Flugverkehr zwischen Brive-La Gaillarde und London Stansted wieder aufnehmen wird. Damit wird eine Entscheidung aus dem Jahr 2025 rückgängig gemacht, die Strecke aus Protest gegen die steigende Ökosteuer auf Flugtickets in Frankreich einzustellen. Laut The Local France beginnen die Einzelfahrpreise bei 16,99 € und der saisonale Flugplan läuft bis zum 23. Oktober.

Diese Kehrtwende folgt auf Ryanairs frühere Entscheidung, nach Bergerac zurückzukehren, was darauf hindeutet, dass Verhandlungen mit lokalen Flughäfen und regionalen Behörden erfolgreich waren. Für Unternehmen aus den Luft- und Agrartechnologie-Clustern rund um Brive verkürzt die wiederhergestellte Verbindung die Reisezeit bis zum Finanzviertel Londons auf unter vier Stunden und belebt eine Strecke, die von Supply-Chain-Managern und britischen Expats stark genutzt wird.



Mobilitätsexperten weisen darauf hin, dass die Ankündigung nur wenige Wochen vor der Einführung einer höheren Solidaritätssteuer auf Kurzstreckenflüge in Frankreich erfolgt. Ryanairs Bereitschaft, diese Steuer zu übernehmen oder zu umgehen, könnte Wettbewerber unter Druck setzen, ihre regionalen Verbindungen aufrechtzuerhalten. Die Fluggesellschaft hat ihren Winterflugplan noch nicht bestätigt, weshalb Unternehmen mit ganzjährigem Reisebedarf nach Oktober Notfallpläne erstellen sollten.

Die Wiederaufnahme unterstreicht zudem den strategischen Wert sekundärer französischer Flughäfen, während die Pariser Drehkreuze mit langen EES-Warteschlangen und Störungen im Bahnverkehr zu kämpfen haben. Duty-of-Care-Manager sollten jedoch daran erinnern, dass Brive nur begrenzte Einwanderungseinrichtungen vor Ort bietet; Nicht-EU-Reisende müssen bei der Ankunft Schengen-Kontrollen passieren, und Busverbindungen in die weitere Corrèze-Region sind außerhalb der Stoßzeiten spärlich.

Insgesamt ist dies ein positives Signal, dass die regionale französische Anbindung nicht zum Kollateralschaden grüner Besteuerung werden muss – vorausgesetzt, die lokalen Akteure setzen ihre Verhandlungen fort.