Rekordanstieg bei visafreien Einreisen nach China unterstreicht neue Chancen für kanadische Unternehmen

Das Nationale Statistikamt Chinas berichtete am 28. Februar 2026, dass im Jahr 2025 insgesamt 30,08 Millionen Ausländer visafrei ins Land eingereist sind – ein Anstieg von 49,5 % im Vergleich zum Vorjahr. Diese Zahl umfasst sowohl die 72- bzw. 144-Stunden-Transitbefreiungen als auch die wachsende Liste einseitiger Visafreiheitsprogramme, zu denen inzwischen Kanada, das Vereinigte Königreich und die meisten EU-Mitgliedstaaten gehören.

Die Entscheidung Pekings Anfang Februar, Inhabern eines regulären kanadischen Reisepasses eine 15-tägige visafreie Einreise zu Geschäfts- und Tourismuszwecken zu gewähren, hat bereits das Interesse kanadischer Handelskammern geweckt, die niedrigere Compliance-Kosten und schnellere Geschäftsabschlüsse erwarten. Der in Hainan ansässige Duty-Free-Konzern CDFG teilte der Nachrichtenagentur Xinhua mit, dass die Buchungen aus Kanada in der ersten Woche nach Inkrafttreten der Befreiung am 17. Februar um 70 % gestiegen sind.



Für kanadische multinationale Unternehmen bedeutet dies eine schnellere Entsendung von Vertriebsteams, Kundendiensttechnikern und Führungskräften, die zuvor bis zu 20 Tage auf ein Einreise-M-Visum warten mussten. Logistikunternehmen prüfen Shanghai Pudong als Drehkreuz für den Crewwechsel und nutzen die 144-Stunden-Transitregelung, um kanadische Piloten und Techniker ohne vollständiges Visum rotieren zu lassen.

Mobilitätsexperten warnen jedoch, dass die Befreiung keine bezahlten Arbeitsaktivitäten in China abdeckt; hierfür sind weiterhin ein Z-Visum und eine Arbeitserlaubnis erforderlich. Zudem müssen Reisende einen Ausdruck von Weiterflugtickets und Hotelbuchungen mitführen, und Überziehungen der Aufenthaltsdauer werden mit einer Geldstrafe von 500 RMB pro Tag geahndet. Unternehmen sollten ihre Reisegenehmigungsverfahren aktualisieren, um Mitarbeiter zu identifizieren, die möglicherweise unbeabsichtigt eingeschränkte Tätigkeiten während des visafreien Aufenthalts ausüben.

Fluggesellschaften passen bereits ihre Flugpläne an. Air Canada bestätigte, dass sie ab April ihre Strecke Vancouver–Shanghai auf eine Boeing 787-10 aufstocken wird, da die Nachfrage im Freizeit- und KMU-Reisesegment steigt. Tourismusbehörden prognostizieren, dass der chinesische Reiseverkehr nach Kanada mit Fortschritten in den Gegenseitigkeitsgesprächen wieder anziehen könnte, was den während der Pandemie eingebrochenen Markt im Wert von 2 Milliarden CAD wiederbeleben würde.