Dubai International öffnet nach nächtlichen Zwischenfällen wieder für begrenzte kommerzielle Flüge

Die Flughäfen in Dubai bestätigten am Samstagmorgen, dass der Dubai International Airport (DXB) und der Al Maktoum International Airport (DWC) nach einer nächtlichen vierstündigen Sperrung aufgrund von Drohnenabwehrmaßnahmen den Betrieb unter „kontrollierten Bedingungen“ wieder aufgenommen haben. Die Bestätigung wurde zunächst im Community-Forum „Attacks Megathread“ bekanntgegeben, wo Moderatoren ein offizielles Update weitergaben: Emirates hat einen „eingeschränkten Flugplan“ mit Priorität für umgebuchte Passagiere gestartet, während Air Arabia schrittweise den Direktflugverkehr wieder aufnimmt.

Passagiere, die sich in den Untergeschossen der Terminals aufhielten, berichteten von zwei lauten Explosionen gegen 03:15 Ortszeit, gefolgt von Flughafenpersonal, das Reisende von den Glasfronten wegführte. Innerhalb weniger Minuten wurden NOTAMs erlassen, die den Luftraum unterhalb von 20.000 Fuß schlossen, und sämtlicher ankommender Flugverkehr wurde nach Muscat umgeleitet. Die Sperrung führte dazu, dass schätzungsweise 7.000 Transitpassagiere – viele mit gültigen Weiterreisevisa oder ablaufenden Testnachweisen – gestrandet waren, was bei der Wiedereröffnung der Terminals zu einem Ansturm auf die Einwanderungsschalter mit zahlreichen Umbuchungsanfragen führte.



Reiseveranstalter berichten, dass die Sitzplatzverfügbarkeit ab DXB bis mindestens nächste Woche knapp bleiben wird, da Fluggesellschaften ihre Crews und Flugzeuge neu positionieren. Multinationale Unternehmen mit rotierenden Mitarbeitern werden dringend gebeten, zu überprüfen, ob Notfall-Evakuierungsanbieter weiterhin Flugzeuge mit Freigabe für den Luftraum der VAE bereitstellen können, da militärische Prioritätsflüge weiterhin Vorrang haben.

Auch die Frachtabfertigung ist eingeschränkt: Spediteure melden Rückstaus bei verderblichen Waren und hochwertigen Elektronikprodukten, da Sprengstoffspürhunde jede einzelne Ladeeinheit auf umgeleiteten Frachtmaschinen vor dem Umladen kontrollieren müssen. Für garantierte Beförderungen werden Zuschläge von 35 bis 50 Prozent verlangt, während zeitkritische Ersatzteile für Energieprojekte nun über Bahrain umgeleitet oder per Charter-Landtransport aus Salalah geliefert werden.

Obwohl keine strukturellen Schäden in den Terminals gemeldet wurden, inspizieren Facility-Manager derzeit die Fluggastbrücken und Treibstoffhydranten auf Splitter, bevor weitere Gates wieder geöffnet werden. Globale Mobilitätsteams sollten mit kurzfristigen Umleitungen, längeren Mindestanschlusszeiten und möglichen Engpässen bei Hotels in Flughafennähe rechnen, da gestrandete Passagiere um verfügbare Zimmer konkurrieren.