Zweiter Tag des landesweiten Treibstoffprotests gefährdet Zufahrten zum Flughafen Dublin und zum Port Tunnel

Der zweitägige landesweite Treibstoffprotest in Irland eskalierte am 8. April, als Konvois aus Lastwagen, Traktoren und Privatfahrzeugen wichtige Hauptverkehrsstraßen und Stadtstraßen von Cork bis Sligo blockierten. In Dublin verwandelte sich die O’Connell Street über Nacht in einen provisorischen Parkplatz, was dazu führte, dass Dublin Bus, Bus Éireann und die Luas-Straßenbahn ihre Fahrpläne einschränken oder umleiten mussten. Die Polizei (Gardaí) warnte vor bevorstehenden Blockaden am M1/M50-Knotenpunkt zum Flughafen Dublin sowie am Port Tunnel, der wichtigen Frachtverbindung zum Hafen Dublin. Die Flughafenbehörde Dublin Airport Authority riet Reisenden, mehr Zeitpuffer einzuplanen und alternative Bahnverbindungen zu nutzen, um Straßensperrungen zu umgehen.

Die Protestbewegung, angeführt von verschiedenen Gruppen aus Spediteuren, Landwirten und Kleinunternehmern, fordert eine vorübergehende Aussetzung der CO2-Steuer sowie der Verbrauchssteuer auf Diesel und Kerosin. Der Branchenverband Fuels for Ireland warnte, dass anhaltende Blockaden der Treibstoffdepots in Galway und Foynes innerhalb von 48 Stunden die Versorgungskette unterbrechen könnten, was sowohl Tankstellen als auch den Flugbenzin-Nachschub am Hauptstadtflughafen gefährde. Eine längere Störung würde schnell Auswirkungen auf Geschäftsreisen, Luftfrachtpläne und zeitkritische Pharmaexporte haben, die auf Just-in-Time-Transporte zum Flughafen angewiesen sind.



Die Regierung leitete am 8. April Krisengespräche ein und bezeichnete die Blockaden als „nationalen Sabotageakt“. Justizminister Jim O’Callaghan kündigte an, dass die Polizei eingreifen werde, falls essenzielle Infrastruktur – einschließlich Flughäfen – physisch blockiert werde, und berief sich dabei auf öffentliche Ordnungsgesetze gemäß dem Public Service Vehicles and Roads Act. Wirtschaftsverbände wie die Handelskammer Dublin schätzten die täglichen Produktivitätsverluste auf 20 Millionen Euro, da Mitarbeiter Schwierigkeiten hatten, ihre Büros zu erreichen, und Logistikketten auf Schrittgeschwindigkeit abbremsten.

Für Manager im Bereich globale Mobilität lautet die praktische Empfehlung: Reisende mit Flügen bis zum 12. April sofort informieren, die Nutzung der Dublin Express- und Aircoach-Dienste fördern, die bei geöffnetem Port Tunnel weiterhin zugänglich sind, und bei anhaltenden Blockaden kritische Sendungen über Shannon oder Belfast umleiten. Arbeitgeber sollten ihre entsandten Mitarbeiter daran erinnern, dass Arbeitszeitregelungen auch bei verlängerten Fahrzeiten gelten, und sich darauf einstellen, Übernachtungskosten zu erstatten, falls späte Abflüge verpasst werden.