Firmenreisende standen am Mittwochabend, dem 15. April, vor einer weiteren kurzfristigen Herausforderung: Die Pilotenvereinigung der Lufthansa, Vereinigung Cockpit (VC), kündigte einen neuen 48-stündigen Streik für Donnerstag und Freitag, den 16. und 17. April 2026, an. Der Streik betrifft die Lufthansa-Hauptgesellschaft, Lufthansa CityLine und Eurowings – die drei Fluggesellschaften, die mehr als vierzig wöchentliche Verbindungen zwischen dem Prager Flughafen Václav Havel (PRG) und den deutschen Drehkreuzen Frankfurt (FRA) und München (MUC) bedienen.
Das Betriebszentrum des Prager Flughafens bestätigte, dass alle Lufthansa-Flüge vom 13. bis 16. April bereits vorsorglich wegen eines früheren Kabinenpersonal-Streiks gestrichen wurden. Die neue Pilotenaktion führt nun dazu, dass die Ausfälle bis in den stark frequentierten Freitagabend hineinreichen, an dem normalerweise hunderte tschechische Geschäftsreisende Anschlussflüge nach Nordamerika und Asien erreichen.
Die Bodenabfertigung wurde angewiesen, betroffene Passagiere auf Star-Alliance-Partner wie Swiss, Austrian Airlines und LOT umzubuchen. Die verfügbare Kapazität ist jedoch kurzfristig äußerst begrenzt, da der Sommerflugplan gerade anläuft. Nach EU-Verordnung 261/2004 haben Reisende, die von einem Arbeitskampf der Fluggesellschaft betroffen sind, Anspruch auf Umbuchung oder Erstattung sowie eine pauschale Entschädigung von bis zu 600 Euro, sofern sie keine alternative Reise innerhalb vorgegebener Fristen akzeptieren.
![Lufthansa-Pilotstreik droht Flüge zwischen Prag und Deutschland am 16. und 17. April zu beeinträchtigen]()
Mobilitätsmanager stehen daher vor der Herausforderung, Kosten und Nutzen abzuwägen: Sollten sie teure Same-Day-Umleitungen über Warschau oder Zürich genehmigen oder den Mitarbeitern die Auszahlung der Entschädigung ermöglichen und Meetings auf die nächste Woche verschieben? Unternehmen sollten alle Verspätungen und Zusatzkosten sorgfältig dokumentieren, da VC mit weiteren Streiks droht, falls die Tarifverhandlungen stocken.
Über die unmittelbaren Reisebeeinträchtigungen hinaus verdeutlicht der Streik die Verwundbarkeit der tschechisch-deutschen Pendlerachse. Rund 37.000 Grenzgänger und zahlreiche Projektteams sind auf reibungslose Bahn- und Flugverbindungen ins deutsche Industriezentrum angewiesen. Die tschechische Regierung setzt sich bereits bei Berlin dafür ein, dass Flüge für systemrelevante Arbeitnehmer während Streiks von Mindestbesatzungsregeln ausgenommen werden – ein Thema, das beim nächsten Tschechisch-Deutschen Wirtschaftsrats-Treffen im kommenden Monat erneut auf der Agenda stehen dürfte.
Für den Moment wird den Firmenmobilitätsteams empfohlen, alternative Routen bereitzuhalten, Reisende über ihre Entschädigungsansprüche zu informieren und bis Montag, den 20. April, zusätzliche Pufferzeiten einzuplanen, wenn sich der Betrieb voraussichtlich wieder normalisiert.
Das Betriebszentrum des Prager Flughafens bestätigte, dass alle Lufthansa-Flüge vom 13. bis 16. April bereits vorsorglich wegen eines früheren Kabinenpersonal-Streiks gestrichen wurden. Die neue Pilotenaktion führt nun dazu, dass die Ausfälle bis in den stark frequentierten Freitagabend hineinreichen, an dem normalerweise hunderte tschechische Geschäftsreisende Anschlussflüge nach Nordamerika und Asien erreichen.
Die Bodenabfertigung wurde angewiesen, betroffene Passagiere auf Star-Alliance-Partner wie Swiss, Austrian Airlines und LOT umzubuchen. Die verfügbare Kapazität ist jedoch kurzfristig äußerst begrenzt, da der Sommerflugplan gerade anläuft. Nach EU-Verordnung 261/2004 haben Reisende, die von einem Arbeitskampf der Fluggesellschaft betroffen sind, Anspruch auf Umbuchung oder Erstattung sowie eine pauschale Entschädigung von bis zu 600 Euro, sofern sie keine alternative Reise innerhalb vorgegebener Fristen akzeptieren.
Mobilitätsmanager stehen daher vor der Herausforderung, Kosten und Nutzen abzuwägen: Sollten sie teure Same-Day-Umleitungen über Warschau oder Zürich genehmigen oder den Mitarbeitern die Auszahlung der Entschädigung ermöglichen und Meetings auf die nächste Woche verschieben? Unternehmen sollten alle Verspätungen und Zusatzkosten sorgfältig dokumentieren, da VC mit weiteren Streiks droht, falls die Tarifverhandlungen stocken.
Über die unmittelbaren Reisebeeinträchtigungen hinaus verdeutlicht der Streik die Verwundbarkeit der tschechisch-deutschen Pendlerachse. Rund 37.000 Grenzgänger und zahlreiche Projektteams sind auf reibungslose Bahn- und Flugverbindungen ins deutsche Industriezentrum angewiesen. Die tschechische Regierung setzt sich bereits bei Berlin dafür ein, dass Flüge für systemrelevante Arbeitnehmer während Streiks von Mindestbesatzungsregeln ausgenommen werden – ein Thema, das beim nächsten Tschechisch-Deutschen Wirtschaftsrats-Treffen im kommenden Monat erneut auf der Agenda stehen dürfte.
Für den Moment wird den Firmenmobilitätsteams empfohlen, alternative Routen bereitzuhalten, Reisende über ihre Entschädigungsansprüche zu informieren und bis Montag, den 20. April, zusätzliche Pufferzeiten einzuplanen, wenn sich der Betrieb voraussichtlich wieder normalisiert.
