
Frische Daten der Airport Authority Hongkong, weitergegeben vom Branchenanalysten CAPA, zeigen, dass der Flughafen Hongkong (HKIA) im März 2026 5,7 Millionen Passagiere abfertigte – ein beeindruckendes Plus von 19,6 Prozent im Jahresvergleich und der dritte Monat in Folge mit über fünf Millionen Passagieren. Die Flugbewegungen stiegen moderater um 2,7 Prozent auf 34.100, was auf vollere Kabinen statt nur mehr Flüge hindeutet. Die Erholung wird vor allem von regionalen Hauptstrecken getragen: Hongkong–Taipeh, Hongkong–Shanghai, Hongkong–Bangkok und Hongkong–Seoul gehörten laut OAG-Flugplänen, die vom Flughafen ausgewertet wurden, im vergangenen Monat zu den zehn verkehrsreichsten internationalen Stadtpaaren weltweit. Die Nachfrage aus dem chinesischen Festland kehrt besonders stark zurück, unterstützt durch geschäftsfreundliche Reformen wie die 15-tägige visafreie Einreise für Festland-Manager, die an Fachmessen teilnehmen. Die Frachtmengen gingen um 4,4 Prozent auf 430.000 Tonnen zurück, da wertvolle Elektronik vorübergehend auf See-Luft-Routen umgeleitet wurde, bedingt durch volatile Frachtraten. Dennoch behauptete HKIA zum 13. Mal in Folge seinen Titel als weltweit verkehrsreichster Frachtflughafen – eine Statistik, mit der die Airport Authority Investoren für das SKYCITY-Gewerbegebiet anlocken will, das ab Ende 2026 schrittweise eröffnet wird. Für global mobile Arbeitskräfte bedeuten die Zahlen bessere Verbindungen und ein wachsendes Sitzplatzangebot: Cathay Pacific hat über 80 Prozent seines Netzwerks vor der Pandemie wieder aufgenommen, während Airlines wie Emirates und United doppelt tägliche Frequenzen wieder eingeführt haben. Reise- und Unternehmenspolitik-Teams sollten ihre bevorzugten Fluggesellschaftsverträge überdenken, da der zunehmende Wettbewerb auf den wichtigsten asiatischen Strecken die Firmenpreise zu senken beginnt, während die Freizeitpreise stabil bleiben. Blickt man voraus, wird das erweiterte Terminal 2 des HKIA am 27. Mai in Betrieb gehen und 40 zusätzliche Check-in-Schalter, zwei neue Lounges sowie die erste dedizierte „Smart Luggage Drop“-Zone der Stadt bieten. Diese Kapazitätserweiterung sollte dem Flughafen helfen, den Sommeransturm ohne die Warteschlangenprobleme des Vorjahres zu bewältigen und multinationalen Unternehmen mehr Sicherheit geben, regionale Konferenzen in Hongkong auszurichten.
Quelle: CAPA – Centre for Aviation
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