ปริมาณผู้โดยสารสนามบินนานาชาติฮ่องกงเพิ่มขึ้น 20% ในเดือนมีนาคม ขณะที่เส้นทางบินระหว่างเมืองสี่คู่ติดอันดับ 10 เส้นทางบินยอดนิยมของโลก

ข้อมูลล่าสุดจากการท่าอากาศยานฮ่องกงและนักวิเคราะห์อุตสาหกรรม CAPA เผยว่า ท่าอากาศยานนานาชาติฮ่องกง (HKIA) รับผู้โดยสาร 5.7 ล้านคนในเดือนมีนาคม 2026 เพิ่มขึ้นถึง 19.6% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว และเป็นเดือนที่สามติดต่อกันที่มีผู้โดยสารเกิน 5 ล้านคน จำนวนเที่ยวบินเพิ่มขึ้นเล็กน้อย 2.7% เป็น 34,100 เที่ยวบิน สะท้อนให้เห็นว่าความหนาแน่นของผู้โดยสารในเที่ยวบินสูงขึ้น ไม่ใช่แค่จำนวนเที่ยวบินที่เพิ่มขึ้น การฟื้นตัวนี้ขับเคลื่อนโดยเส้นทางหลักในภูมิภาค เช่น ฮ่องกง–ไทเป ฮ่องกง–เซี่ยงไฮ้ ฮ่องกง–กรุงเทพฯ และฮ่องกง–โซล ซึ่งติดอันดับสิบเส้นทางบินระหว่างเมืองนานาชาติที่คึกคักที่สุดในเดือนที่ผ่านมา ตามข้อมูลตารางบินของ OAG ที่รวบรวมโดยท่าอากาศยาน ความต้องการจากจีนแผ่นดินใหญ่กลับมาอย่างแข็งแกร่ง โดยได้รับการสนับสนุนจากนโยบายที่เป็นมิตรกับธุรกิจ เช่น การยกเว้นวีซ่าสำหรับผู้บริหารจีนที่เข้าร่วมงานแสดงสินค้าเป็นเวลา 15 วัน ปริมาณสินค้าลดลง 4.4% เหลือ 430,000 ตัน เนื่องจากการขนส่งอิเล็กทรอนิกส์มูลค่าสูงเปลี่ยนไปใช้เส้นทางทะเล-อากาศชั่วคราวท่ามกลางอัตราค่าขนส่งที่ผันผวน อย่างไรก็ตาม HKIA ยังคงครองตำแหน่งศูนย์กลางขนส่งสินค้าที่คึกคักที่สุดในโลกเป็นปีที่ 13 ติดต่อกัน ซึ่งเป็นจุดขายสำคัญสำหรับการดึงดูดนักลงทุนด้านโลจิสติกส์ให้เข้ามาพัฒนาโครงการ SKYCITY พื้นที่พาณิชย์ที่จะเปิดให้บริการเป็นเฟสตั้งแต่ปลายปี 2026 สำหรับแรงงานที่เคลื่อนย้ายได้ทั่วโลก ตัวเลขเหล่านี้หมายถึงการเชื่อมต่อที่ดีขึ้นและจำนวนที่นั่งที่เพิ่มขึ้น สายการบิน Cathay Pacific เปิดให้บริการเครือข่ายก่อนเกิดโรคระบาดมากกว่า 80% ขณะที่สายการบินอย่าง Emirates และ United ได้เพิ่มความถี่บินเป็นสองเที่ยวต่อวัน ทีมงานนโยบายการเดินทางอาจต้องพิจารณาข้อตกลงกับสายการบินที่ชื่นชอบใหม่ เนื่องจากการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นในเส้นทางหลักของเอเชียเริ่มกดดันราคาตั๋วสำหรับองค์กรให้ลดลง แม้ราคาตั๋วท่องเที่ยวจะยังคงทรงตัว ในอนาคต ท่าอากาศยานจะเปิดใช้เทอร์มินัล 2 ที่ขยายใหม่ในวันที่ 27 พฤษภาคม เพิ่มเคาน์เตอร์เช็คอินอีก 40 แห่ง ห้องรับรองใหม่ 2 แห่ง และโซน ‘ฝากกระเป๋าอัจฉริยะ’ แห่งแรกของเมือง การเพิ่มขีดความสามารถนี้จะช่วยให้สนามบินรองรับช่วงพีคฤดูร้อนได้ดีขึ้นโดยไม่เกิดปัญหาคิวล่าช้าเหมือนปีที่ผ่านมา และสร้างความมั่นใจให้กับบริษัทข้ามชาติในการจัดประชุมระดับภูมิภาคที่ฮ่องกงมากขึ้น