El tráfico del Aeropuerto Internacional de Hong Kong crece un 20 % en marzo, con cuatro rutas entre ciudades entrando en el top 10 mundial

Datos recientes publicados por la Autoridad Aeroportuaria de Hong Kong y difundidos por el analista del sector CAPA revelan que el Aeropuerto Internacional de Hong Kong (HKIA) gestionó 5,7 millones de pasajeros en marzo de 2026, un impresionante aumento interanual del 19,6 % y el tercer mes consecutivo superando la marca de los cinco millones. Los movimientos de aeronaves crecieron de forma más moderada, un 2,7 % hasta 34.100, lo que indica una mayor ocupación de las cabinas más que un aumento en el número de vuelos. La recuperación está impulsada por las rutas regionales principales: Hong Kong–Taipéi, Hong Kong–Shanghái, Hong Kong–Bangkok y Hong Kong–Seúl se situaron entre las diez rutas internacionales de ciudad a ciudad más transitadas del mundo el mes pasado, según los horarios de OAG recopilados por el aeropuerto. La demanda desde China continental regresa con fuerza, favorecida por reformas amigables para los negocios, como la entrada sin visa por 15 días para ejecutivos continentales que asisten a ferias comerciales. Los volúmenes de carga cayeron un 4,4 % hasta 430.000 toneladas, debido a que los flujos de electrónica de alto valor se desplazaron temporalmente a rutas marítimo-aéreas ante la volatilidad de las tarifas de flete. No obstante, HKIA mantuvo su título como el centro de carga más activo del mundo por decimotercer año consecutivo, un dato que la Autoridad Aeroportuaria utiliza para atraer inversores logísticos al complejo comercial SKYCITY, que abrirá por fases a partir de finales de 2026. Para las fuerzas laborales globalmente móviles, estas cifras se traducen en mejor conectividad y mayor oferta de asientos: Cathay Pacific ha reabierto más del 80 % de su red prepandemia, mientras que aerolíneas como Emirates y United han restaurado frecuencias dobles diarias. Los equipos de políticas de viaje podrían reconsiderar sus acuerdos con aerolíneas preferidas, ya que la creciente competencia en rutas clave asiáticas comienza a reducir las tarifas corporativas, mientras que los precios para ocio se mantienen firmes. De cara al futuro, la ampliación de la Terminal 2 de HKIA entrará en funcionamiento el 27 de mayo, sumando 40 mostradores de facturación, dos nuevas salas VIP y la primera zona dedicada a ‘entrega inteligente de equipaje’ de la ciudad. Esta inyección de capacidad debería ayudar al aeropuerto a gestionar el pico veraniego sin repetir los problemas de colas del año pasado y brinda a las multinacionales mayor confianza para organizar conferencias regionales en Hong Kong.