Das Einwanderungsamt prognostiziert sechs Millionen Passagierfahrten während der Goldenen Woche und warnt, dass Lo Wu und Lok Ma Chau am stärksten betroffen sein werden.

Das Einwanderungsamt von Hongkong (ImmD) hat seine erste quantitative Prognose für die bevorstehende Golden Week zum Tag der Arbeit veröffentlicht und erwartet zwischen dem 1. und 5. Mai beeindruckende sechs Millionen Passagierbewegungen an den Luft-, Land- und Seegrenzkontrollen der Stadt. Davon entfallen fünf Millionen auf die Grenzkontrollpunkte an Land, was die starke Erholung der Geschäfts- und Freizeitverbindungen mit dem benachbarten Guangdong seit der Grenzöffnung unterstreicht.

Basierend auf Daten, die mit der Generalstation für Aus- und Einreiseinspektion in Shenzhen ausgetauscht wurden, rechnet das ImmD mit den verkehrsreichsten Tagen am Samstag, den 2. Mai, und Sonntag, den 3. Mai, an denen die Grenzübertritte 636.000 bzw. 688.000 erreichen könnten. Die Lo Wu Station, das Tor zur East Rail Line, wird voraussichtlich täglich 246.000 Passagiere abfertigen, während die Lok Ma Chau Spur Line etwa 227.000 und der Kontrollpunkt Shenzhen Bay 172.000 Passagiere erwartet.



Um dem Ansturm gerecht zu werden, hat das Amt den nicht dringenden Urlaub für die Frontline-Beamten gestrichen, temporäre Schalter geöffnet und Fahrzeugspuren flexibel als „Swing“-Modi eingerichtet, die je nach Bedarf zwischen Ein- und Ausreise umgeschaltet werden können. Ein neues Gemeinsames Einsatzzentrum – besetzt mit Polizei-, Zoll- und MTR-Personal – wird direkt in Lo Wu eingerichtet, um den Einsatzleitern eine einheitliche Übersicht über die Menschenmengen, die Nutzung der e-Channels und die Shuttlebus-Warteschlangen zu ermöglichen.

Das ImmD setzt zudem verstärkt auf Technologie: Das „Easy Boundary“-Portal des Sicherheitsbüros veröffentlicht jetzt Echtzeit-Wartezeit-Schätzungen für alle Landgrenzpunkte sowie für den HZMB Gold Bus und den Huanggang Yellow Bus. Unternehmen können die API nutzen, um Wartezeitdaten in ihre Reisemanagementsysteme einzuspeisen und so die Reiserouten von Außendienstmitarbeitern oder Servicetechnikern in Echtzeit anzupassen.

Für Firmen mit Just-in-Time-Lieferketten oder Außendienstplänen bedeutet die Prognose mögliche Verzögerungen von 30 bis 45 Minuten zu Spitzenzeiten, sofern die Mitarbeiter nicht früher aufbrechen oder auf die Express Rail Link umsteigen. Reiseverantwortliche sollten daher Notfallpläne kommunizieren und Hotelzimmer in der Nähe von Kundenstandorten auf der Festlandseite reservieren, falls späte Rückkehrzeiten unpraktisch werden.