Il traffico dell'Aeroporto Internazionale di Hong Kong cresce del 20% a marzo, con quattro coppie di città tra le prime 10 rotte mondiali

Nuovi dati diffusi dall’Airport Authority di Hong Kong e riportati dall’analista di settore CAPA mostrano che l’aeroporto di Hong Kong (HKIA) ha gestito 5,7 milioni di passeggeri a marzo 2026, segnando un sorprendente aumento del 19,6% su base annua e il terzo mese consecutivo sopra la soglia dei cinque milioni. I movimenti aerei sono cresciuti in modo più contenuto, del 2,7% a 34.100, indicando una maggiore occupazione dei voli piuttosto che un aumento del numero di voli. La ripresa è trainata dalle rotte regionali principali: Hong Kong–Taipei, Hong Kong–Shanghai, Hong Kong–Bangkok e Hong Kong–Seoul si sono posizionate tra le dieci coppie di città internazionali più trafficate al mondo lo scorso mese, secondo gli orari OAG raccolti dall’aeroporto. La domanda dalla Cina continentale è tornata con forza, favorita da riforme a favore del business come l’ingresso senza visto per 15 giorni per dirigenti continentali che partecipano a fiere commerciali. I volumi di cargo sono diminuiti del 4,4% a 430.000 tonnellate, a causa di un temporaneo spostamento dei flussi di elettronica di alto valore verso rotte mare-aria, in un contesto di tariffe di trasporto merci volatili. Tuttavia, HKIA ha mantenuto il primato come hub cargo più trafficato al mondo per il tredicesimo anno consecutivo, un dato che l’Airport Authority sta sfruttando per attrarre investitori logistici per il distretto commerciale SKYCITY, che aprirà a fasi a partire dalla fine del 2026. Per le forze lavoro globalmente mobili, questi numeri si traducono in una migliore connettività e un aumento dell’offerta di posti: Cathay Pacific ha riaperto oltre l’80% della sua rete pre-pandemia, mentre vettori come Emirates e United hanno ripristinato frequenze bisettimanali. I team di gestione delle politiche di viaggio potrebbero voler rivedere gli accordi con i vettori preferiti, poiché la crescente concorrenza sulle rotte asiatiche principali sta iniziando a far scendere le tariffe corporate, mentre i prezzi leisure restano stabili. Guardando al futuro, il Terminal 2 ampliato di HKIA sarà operativo dal 27 maggio, aggiungendo 40 banchi check-in, due nuove lounge e la prima zona dedicata al ‘drop bagagli smart’ della città. Questa maggiore capacità dovrebbe aiutare l’aeroporto a gestire il picco estivo senza ripetere i problemi di code dello scorso anno e dare maggiore fiducia alle multinazionali per organizzare conferenze regionali a Hong Kong.