
Die chinesische Nationale Einwanderungsbehörde (NIA) prognostizierte am Dienstag, dass das Passagieraufkommen an den Grenzübergängen während der Feiertage vom 1. bis 5. Mai durchschnittlich 2,25 Millionen pro Tag erreichen und am stärksten Tag sogar 2,4 Millionen überschreiten könnte – Werte, die seit 2019 nicht mehr erreicht wurden. Während sich die Gesamtzahl auf alle internationalen Flughäfen und Landgrenzübergänge im ganzen Land bezieht, hob die NIA die Greater Bay Area als Zentrum hervor: Der Luohu-Grenzübergang in Shenzhen wird mit 230.000 Reisenden pro Tag erwartet, der Gongbei-Grenzübergang in Zhuhai mit 396.000 und der Hongkong-Zhuhai-Macao-Brückenübergang (HZMB) mit 129.000. Die Behörde warnte die Grenzstationen der Provinzen, sich auf „extreme Spitzenbelastungen“ vorzubereiten, und bestätigte, dass zusätzliche Schalter, mobile Kontrollfahrzeuge und flexible Fahrspurwechsel aktiviert werden. Für Unternehmen in Hongkong bedeuten diese Zahlen spürbaren Druck an den Verbindungsstellen – insbesondere am Luohu-Grenzübergang, der direkt in den Bahnhof Lo Wu auf der Hongkonger Seite führt, sowie am HZMB, einer bevorzugten Route für Luftfracht-Shuttles und exklusive Roadshows zwischen den Industrieparks in Hongkong, Macao und Zhuhai. Betreiber von grenzüberschreitenden Bussen haben bereits dynamische Preisanpassungen eingeführt, wobei einige HZMB-Shuttleplätze für den 2. Mai um 40 Prozent teurer sind als die Tarife unter der Woche. Auch die Fluggesellschaften bereiten sich vor: Cathay Pacific und Greater Bay Airlines informieren ihre Kunden, dass sie Reserve-Crews bereithalten, falls Verzögerungen durch Engpässe bei den Slots des Festland-Luftraumkontrollsystems auf den Ankunftszeiten am Hongkonger Internationalen Flughafen (HKIA) durchschlagen. Der NIA-Bericht führt den Anstieg auf aufgestaute Auslandsreisebedarfe, eine liberalere Visapolitik des Festlands für 50 Länder sowie gestaffelte „Frühlingsferien“ in mehreren chinesischen Provinzen zurück, die das Reisezeitfenster verlängert haben. Zudem wird festgestellt, dass die Routen nach Südostasien um 30 Prozent über dem Vorjahresniveau liegen – ein Wert, der mit dem aggressiven Kapazitätsausbau der Hongkonger Fluggesellschaften nach Thailand und Vietnam übereinstimmt. Mobilitätsteams, die Einsätze in der Greater Bay Area koordinieren, sollten daher den Zeitraum vom 29. April bis 7. Mai als Hochrisikoperiode für verpasste Anschlussverbindungen betrachten und mit höheren Transportkosten rechnen. Wo möglich, sollten Arbeitgeber nicht dringende Rotationswechsel verschieben oder Mitarbeiter so einplanen, dass sie außerhalb der erwarteten Mittags- und frühen Abendspitzen die Grenze passieren.
Quelle: Xinhua (English.gov.cn)
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