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Kartellbehörde CADE untersucht GOL und LATAM wegen identischer Flugpreise auf der Rio–São Paulo Strecke

Mai 7, 2026
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Kartellbehörde CADE untersucht GOL und LATAM wegen identischer Flugpreise auf der Rio–São Paulo Strecke
Der brasilianische Verwaltungsrat für wirtschaftlichen Wettbewerb (CADE) hat eine formelle Untersuchung gegen GOL Linhas Aéreas und LATAM Airlines Brasil eingeleitet, nachdem festgestellt wurde, dass beide Fluggesellschaften wiederholt identische Tarife – bis auf den Cent genau – auf der lukrativen Luftbrücke Rio de Janeiro–São Paulo veröffentlicht haben. Die am 28. April gestartete, aber erst am 6. Mai öffentlich gemachte Untersuchung konzentriert sich auf dynamische Preisalgorithmen, die im gesamten Jahr 2023 spiegelbildliche Ticketpreise erzeugt haben sollen. Die Ermittler vermuten, dass die Airlines Daten ausgetauscht oder gemeinsame Revenue-Management-Software genutzt haben könnten, was eine stillschweigende Koordination ermöglicht und gegen das brasilianische Wettbewerbsrecht verstößt. Die Strecke befördert jährlich mehr als neun Millionen Passagiere, darunter viele Geschäftsreisende, deren Arbeitgeber auf kurzfristige Buchungen angewiesen sind. Sollte ein Fehlverhalten bestätigt werden, kann CADE Bußgelder von bis zu 20 % des brasilianischen Umsatzes jeder Fluggesellschaft verhängen und Verhaltensauflagen wie Daten-Firewalls oder Algorithmusprüfungen anordnen. Reiseverantwortliche könnten dann mit einer größeren Preisspanne rechnen und müssten ihre Budgetierungsinstrumente anpassen, die derzeit von nahezu identischen Preisen ausgehen. Gleichzeitig sollten Compliance-Teams in Unternehmen sich auf mögliche Anfragen zur Offenlegung von Interline-Vereinbarungen und globalen Vertriebssystem-Daten vorbereiten. Die Untersuchung erfolgt, während beide Airlines ihre Flotten mit Großraumflugzeugen für Langstreckenflüge in der zweiten Hälfte 2026 ausbauen. Substanzielle Strafen könnten die Investitionsbereitschaft einschränken, gerade zu einer Zeit, in der der Markt für 2027 mit einem Kapazitätsanstieg von 8 % rechnet. Beobachter sehen in der Maßnahme von CADE zudem ein Zeichen für eine zunehmende regulatorische Kontrolle von KI-gesteuerten Preissystemen im brasilianischen Verkehrssektor, wobei Schienengüterverkehr und Ride-Hailing-Plattformen als nächste folgen könnten.
Quelle: Piranot

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