Indien und Bangladesch haben versucht, monatelange Spannungen wegen angeblicher unerlaubter Migration durch eine Vereinbarung über einen stärkeren, technologiegestützten Grenzmanagementplan zu entschärfen. Am Ende einer viertägigen Konferenz zwischen der Border Guard Bangladesh (BGB) und der Border Security Force (BSF) in Neu-Delhi am 12. Juni veröffentlichten beide Seiten eine gemeinsame Erklärung, in der sie sich zu „Echtzeit-Informationsaustausch, koordinierten Patrouillen und gemeinsamer Bekämpfung grenzüberschreitender krimineller Netzwerke“ verpflichten.
Die 4.096 Kilometer lange Grenze zwischen Indien und Bangladesch ist eine der verkehrsreichsten Landgrenzen der Welt, mit tausenden legitimen täglichen Grenzübertritten für Handel und Familienbesuche – gleichzeitig aber auch ein Brennpunkt für Schmuggel, Menschenhandel und irreguläre Arbeitsmigration. Der politische Druck ist gestiegen, seit mehrere von der Bharatiya Janata Party regierte indische Bundesstaaten verstärkt versuchen, bengalischsprachige Muslime als „illegale Eindringlinge“ zu identifizieren und abzuschieben. Dhaka wirft indischen Sicherheitskräften im Gegenzug vor, „Push-Backs“ durchzuführen – also Migranten ohne rechtliches Verfahren gewaltsam zurückzuschicken.
![Indien und Bangladesch verstärken Grenzkoordination zur Bekämpfung illegaler Migration]()
Im Rahmen des überarbeiteten Koordinierten Grenzmanagementplans werden beide Kräfte integrierte Kontrollstellen ausbauen, zusätzliche beleuchtete Zaunabschnitte errichten, Drohnen- und Satellitenüberwachung einsetzen und rund um die Uhr erreichbare Hotlines in den Sektor-Hauptquartieren einrichten. Ein Pilotprojekt mit Gesichtserkennung an den Passagierkontrollstellen von Petrapole–Benapole, dem verkehrsreichsten Landhafen Südasiens, soll vor einer breiteren Einführung getestet werden.
Die Vereinbarung sieht zudem gemeinsame Aufklärungskampagnen in Grenzdörfern zur Bekämpfung von Menschenhandel vor sowie eine schnellere Überprüfung der Staatsangehörigkeit bei Abschiebefällen. Für Unternehmen könnte das Abkommen kürzere Frachtabfertigungszeiten und weniger willkürliche Lkw-Stopps bedeuten – ein wiederkehrender Kritikpunkt von Exporteuren in Westbengalen und der Khulna-Region Bangladeschs. Multinationale Unternehmen entlang des Produktionskorridors Dhaka–Kalkutta erwarten weniger Verzögerungen bei Lieferungen während der bevorstehenden Festtagssaison.
Menschenrechtsorganisationen forderten jedoch Transparenz bei großangelegten Abschiebungen und warnten davor, dass eine übermäßige Sicherung den legitimen Pendlerverkehr kleiner Händler verlangsamen könnte. Die beiden Grenzkräfte werden sich im November in Dhaka erneut treffen, um den Fortschritt zu bewerten. Mobilitätsmanager in Unternehmen sollten ihre Mitarbeiter über das neue biometrische Pilotprojekt informieren, da Reisenden, die die E-Registrierungsanforderungen nicht erfüllen, bei vollständiger Inbetriebnahme des Systems die Mitfahrt in grenzüberschreitenden Bussen oder Zügen verweigert werden könnte.
Die 4.096 Kilometer lange Grenze zwischen Indien und Bangladesch ist eine der verkehrsreichsten Landgrenzen der Welt, mit tausenden legitimen täglichen Grenzübertritten für Handel und Familienbesuche – gleichzeitig aber auch ein Brennpunkt für Schmuggel, Menschenhandel und irreguläre Arbeitsmigration. Der politische Druck ist gestiegen, seit mehrere von der Bharatiya Janata Party regierte indische Bundesstaaten verstärkt versuchen, bengalischsprachige Muslime als „illegale Eindringlinge“ zu identifizieren und abzuschieben. Dhaka wirft indischen Sicherheitskräften im Gegenzug vor, „Push-Backs“ durchzuführen – also Migranten ohne rechtliches Verfahren gewaltsam zurückzuschicken.
Im Rahmen des überarbeiteten Koordinierten Grenzmanagementplans werden beide Kräfte integrierte Kontrollstellen ausbauen, zusätzliche beleuchtete Zaunabschnitte errichten, Drohnen- und Satellitenüberwachung einsetzen und rund um die Uhr erreichbare Hotlines in den Sektor-Hauptquartieren einrichten. Ein Pilotprojekt mit Gesichtserkennung an den Passagierkontrollstellen von Petrapole–Benapole, dem verkehrsreichsten Landhafen Südasiens, soll vor einer breiteren Einführung getestet werden.
Die Vereinbarung sieht zudem gemeinsame Aufklärungskampagnen in Grenzdörfern zur Bekämpfung von Menschenhandel vor sowie eine schnellere Überprüfung der Staatsangehörigkeit bei Abschiebefällen. Für Unternehmen könnte das Abkommen kürzere Frachtabfertigungszeiten und weniger willkürliche Lkw-Stopps bedeuten – ein wiederkehrender Kritikpunkt von Exporteuren in Westbengalen und der Khulna-Region Bangladeschs. Multinationale Unternehmen entlang des Produktionskorridors Dhaka–Kalkutta erwarten weniger Verzögerungen bei Lieferungen während der bevorstehenden Festtagssaison.
Menschenrechtsorganisationen forderten jedoch Transparenz bei großangelegten Abschiebungen und warnten davor, dass eine übermäßige Sicherung den legitimen Pendlerverkehr kleiner Händler verlangsamen könnte. Die beiden Grenzkräfte werden sich im November in Dhaka erneut treffen, um den Fortschritt zu bewerten. Mobilitätsmanager in Unternehmen sollten ihre Mitarbeiter über das neue biometrische Pilotprojekt informieren, da Reisenden, die die E-Registrierungsanforderungen nicht erfüllen, bei vollständiger Inbetriebnahme des Systems die Mitfahrt in grenzüberschreitenden Bussen oder Zügen verweigert werden könnte.
Quelle: NDTV
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