Macron ordnet neuen Infrastrukturschutz an, während Frankreich die Kontrollen an den Binnengrenzen ausweitet

In einer Ansprache aus dem Élysée-Palast am späten Freitagabend, dem 18. September 2026, warnte Präsident Emmanuel Macron davor, dass Frankreich einer „zunehmenden hybriden Bedrohung durch Russland“ ausgesetzt sei, die Cyberangriffe, Drohnenvorstöße und Desinformationskampagnen kombiniert. Um möglichen Sabotageakten vor der intensiven Herbstreisesaison und den olympischen Testveranstaltungen im Oktober vorzubeugen, beauftragte er Premierminister Gabriel Attal, innerhalb von 72 Stunden einen ressortübergreifenden Schutzplan für Flughäfen, Bahnknotenpunkte, Häfen und Energiepipelines vorzulegen. Der Plan, der vom Generalsekretariat für Verteidigung und nationale Sicherheit (SGDSN) koordiniert wird, soll die 27 „kritischen Infrastrukturbereiche“ des Landes priorisieren – von Paris-Charles-de-Gaulle über den Fährhafen Calais bis hin zu Rechenzentren, die das Schengen-Ein- und Ausreisesystem (EES) betreiben. Vorgeschlagene Maßnahmen umfassen unter anderem geofenced Drohnenverbotszonen, erweiterte Passagierkontrollen an den äußeren Schengen-Grenzen sowie eine beschleunigte Finanzierung von Cyber-Resilienz-Projekten an Regionalflughäfen, die noch auf veraltete IT-Systeme setzen. Macrons Ankündigung erfolgt vor dem Hintergrund, dass Frankreich seine temporären inneren Schengen-Grenzkontrollen mindestens bis zum 31. Oktober 2026 aufrechterhält – mit Verweis auf eine Mischung aus jihadistischen Bedrohungen, Menschenschmuggelnetzwerken und zunehmender antisemitischer Gewalt an der Kanalküste. Juristen aus der Reisebranche weisen darauf hin, dass diese Maßnahmen längere Wartezeiten an den Landgrenzen zu Belgien, Deutschland und Spanien sowie strengere Dokumentenkontrollen für Bus- und Fährreisende zur Folge haben könnten. Für Unternehmen wird sich kurzfristig vor allem der Transport von hochwertigen Gütern und Geschäftsreisen, die an einem Tag mehrere EU-Grenzen überschreiten, erschweren. Mobilitätsmanager werden aufgefordert, Notfallrouten zu überprüfen, zusätzliche Transitzeiten einzuplanen und sicherzustellen, dass Meldungen zu entsandten Arbeitnehmern korrekte Einreisepunkte enthalten. IT-Sicherheitsteams sollten zudem die Fernarbeitsverbindungen von Mitarbeitern, die über französische Verkehrsknoten reisen, überprüfen, da staatliche Stellen Belastungstests für Flughafen-WLAN und Bahnhofsnetze vorbereiten. Trotz des strengen sicherheitspolitischen Tons versuchte das Élysée, Investoren zu beruhigen: „Der Schutz unserer kritischen Infrastruktur ist eine Grundvoraussetzung für sichere und reibungslose Mobilität“, erklärte Macron und kündigte an, Anfang Oktober eine G7-Führungsrunde einzuberufen, um die Standards für Infrastrukturverteidigung zwischen den großen Volkswirtschaften abzustimmen.