
Cyprus Airways und Air France haben ihre Zusammenarbeit mit einem neuen Codeshare-Abkommen vertieft, das den Air-France-Flugcode „AF“ auf den sechs wöchentlichen Flügen von Cyprus Airways zwischen Larnaka und Paris Charles-de-Gaulle platziert. Obwohl die Vereinbarung bereits am 7. Juli 2026 in Kraft trat, wählten beide Fluggesellschaften den 22. September, um die Partnerschaft öffentlich vorzustellen und erste Buchungszahlen zu präsentieren, die während der Hauptsaison im Sommer eine durchschnittliche Auslastung von 86 % zeigen.
Für zypriotische Geschäftsreisende und international tätige Führungskräfte liegt die Bedeutung des Abkommens in der globalen Reichweite mit nur einem Zwischenstopp: Paris-CDG ist das wichtigste Langstreckendrehkreuz von Air France–KLM und bietet Anschlussflüge zu über 170 Zielen in Amerika, Afrika und dem Asien-Pazifik-Raum. Reisende können nun ein einziges Ticket buchen, das den A220-Service von Cyprus Airways mit den Langstreckenflügen von Air France kombiniert, während das Gepäck durchgecheckt wird und Vielfliegermeilen in beiden Programmen gutgeschrieben werden.
Die Kooperation umfasst zudem eine Interline-Vereinbarung für Flüge zwischen Larnaka–Athen und Larnaka–Mailand, die zusätzliche One-Stop-Verbindungen über diese Städte ermöglicht. Laut den Airlines erweitert das kombinierte Streckennetz über 20 neue Städtepaarungen, die nun auf einem einzigen PNR gebucht werden können – ein großer Vorteil für multinationale Unternehmen mit regionalen Hauptsitzen auf Zypern, die verlässliche Verbindungen zu Wirtschaftszentren wie New York, São Paulo und Singapur benötigen.
Aus regulatorischer Sicht unterstützt das Abkommen Zyperns langfristige Strategie, Larnaka als Drehkreuz im östlichen Mittelmeerraum zu etablieren. Es könnte zudem die Chancen der Insel auf einen späteren Beitritt zum Schengen-Raum stärken, indem es eine verbesserte externe Anbindung sowie die Einhaltung von EU-Vorschriften zu Flugsicherheit und Verbraucherschutz demonstriert.
Geschäftsreisemanager werden empfohlen, ihre Reiserichtlinien zu überprüfen, da der neue Codeshare günstigere Tarifklassen und zusätzliche Möglichkeiten für Firmenverträge bieten könnte. Für die Zukunft deuteten die Airlines eine mögliche Ausweitung auf einen ganzjährigen täglichen Service an, sofern die Nachfrage stabil bleibt. Beide Gesellschaften werden die Performance des Winterflugplans beobachten, bevor sie Slot-Anträge für den Sommer 2027 stellen.
Für zypriotische Geschäftsreisende und international tätige Führungskräfte liegt die Bedeutung des Abkommens in der globalen Reichweite mit nur einem Zwischenstopp: Paris-CDG ist das wichtigste Langstreckendrehkreuz von Air France–KLM und bietet Anschlussflüge zu über 170 Zielen in Amerika, Afrika und dem Asien-Pazifik-Raum. Reisende können nun ein einziges Ticket buchen, das den A220-Service von Cyprus Airways mit den Langstreckenflügen von Air France kombiniert, während das Gepäck durchgecheckt wird und Vielfliegermeilen in beiden Programmen gutgeschrieben werden.
Die Kooperation umfasst zudem eine Interline-Vereinbarung für Flüge zwischen Larnaka–Athen und Larnaka–Mailand, die zusätzliche One-Stop-Verbindungen über diese Städte ermöglicht. Laut den Airlines erweitert das kombinierte Streckennetz über 20 neue Städtepaarungen, die nun auf einem einzigen PNR gebucht werden können – ein großer Vorteil für multinationale Unternehmen mit regionalen Hauptsitzen auf Zypern, die verlässliche Verbindungen zu Wirtschaftszentren wie New York, São Paulo und Singapur benötigen.
Aus regulatorischer Sicht unterstützt das Abkommen Zyperns langfristige Strategie, Larnaka als Drehkreuz im östlichen Mittelmeerraum zu etablieren. Es könnte zudem die Chancen der Insel auf einen späteren Beitritt zum Schengen-Raum stärken, indem es eine verbesserte externe Anbindung sowie die Einhaltung von EU-Vorschriften zu Flugsicherheit und Verbraucherschutz demonstriert.
Geschäftsreisemanager werden empfohlen, ihre Reiserichtlinien zu überprüfen, da der neue Codeshare günstigere Tarifklassen und zusätzliche Möglichkeiten für Firmenverträge bieten könnte. Für die Zukunft deuteten die Airlines eine mögliche Ausweitung auf einen ganzjährigen täglichen Service an, sofern die Nachfrage stabil bleibt. Beide Gesellschaften werden die Performance des Winterflugplans beobachten, bevor sie Slot-Anträge für den Sommer 2027 stellen.
Quelle: Cyprus Business News (CBN)
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