Cyprus Airways en Air France hebben hun samenwerking versterkt met een nieuw codeshare-akkoord, waarbij Air France’s “AF” code wordt toegevoegd aan de zes wekelijkse vluchten van Cyprus Airways tussen Larnaca en Parijs Charles-de-Gaulle. Hoewel de overeenkomst op 7 juli 2026 van kracht werd, kozen beide maatschappijen 22 september om de samenwerking officieel bekend te maken en vroege boekingsgegevens te delen. Deze tonen een gemiddelde bezettingsgraad van 86% tijdens het drukke zomerseizoen.
Voor Cypriotische zakenreizigers en internationaal opererende executives is het belangrijkste voordeel van deze overeenkomst de wereldwijde bereikbaarheid met één overstap: Parijs-CDG is de belangrijkste hub van Air France–KLM voor langeafstandsvluchten, met aansluitingen naar meer dan 170 bestemmingen in Amerika, Afrika en Azië-Pacific. Reizigers kunnen nu één ticket boeken dat de A220-service van Cyprus Airways combineert met de langeafstandsvluchten van Air France, waarbij bagage direct wordt doorgecheckt en frequent flyer-mijlen worden toegekend binnen de programma’s van beide maatschappijen.
![Cyprus Airways en Air France sluiten codeshare-overeenkomst en breiden verbinding Larnaca–Parijs uit]()
De samenwerking omvat ook een interline-overeenkomst voor vluchten tussen Larnaca–Athene en Larnaca–Milaan, wat extra één-overstap routes via deze steden mogelijk maakt. Volgens de luchtvaartmaatschappijen voegt het gecombineerde netwerk meer dan 20 nieuwe stadskoppelingen toe die nu op één PNR geboekt kunnen worden, wat een groot voordeel is voor multinationals met regionale hoofdkantoren op Cyprus die betrouwbare verbindingen nodig hebben met zakelijke hubs zoals New York, São Paulo en Singapore.
Vanuit regulatoir oogpunt ondersteunt de overeenkomst Cyprus’ langetermijnstrategie om Larnaca te positioneren als een verbindingspunt in het oostelijke Middellandse Zeegebied. Het kan ook de positie van het eiland versterken in het streven naar toetreding tot Schengen, door verbeterde externe connectiviteit en naleving van EU-regels op het gebied van luchtvaartveiligheid en consumentenbescherming aan te tonen.
Managers van zakenreizen wordt aangeraden hun reisbeleid te herzien, aangezien de nieuwe codeshare mogelijk lagere tarieven en extra mogelijkheden voor zakelijke contracten biedt. Vooruitkijkend hintten de maatschappijen op een mogelijke uitbreiding naar een dagelijkse dienst het hele jaar door, mits de vraag dit ondersteunt. Beide airlines zullen de prestaties van het winterrooster monitoren voordat ze slotaanvragen voor de zomer van 2027 indienen.
Voor Cypriotische zakenreizigers en internationaal opererende executives is het belangrijkste voordeel van deze overeenkomst de wereldwijde bereikbaarheid met één overstap: Parijs-CDG is de belangrijkste hub van Air France–KLM voor langeafstandsvluchten, met aansluitingen naar meer dan 170 bestemmingen in Amerika, Afrika en Azië-Pacific. Reizigers kunnen nu één ticket boeken dat de A220-service van Cyprus Airways combineert met de langeafstandsvluchten van Air France, waarbij bagage direct wordt doorgecheckt en frequent flyer-mijlen worden toegekend binnen de programma’s van beide maatschappijen.
De samenwerking omvat ook een interline-overeenkomst voor vluchten tussen Larnaca–Athene en Larnaca–Milaan, wat extra één-overstap routes via deze steden mogelijk maakt. Volgens de luchtvaartmaatschappijen voegt het gecombineerde netwerk meer dan 20 nieuwe stadskoppelingen toe die nu op één PNR geboekt kunnen worden, wat een groot voordeel is voor multinationals met regionale hoofdkantoren op Cyprus die betrouwbare verbindingen nodig hebben met zakelijke hubs zoals New York, São Paulo en Singapore.
Vanuit regulatoir oogpunt ondersteunt de overeenkomst Cyprus’ langetermijnstrategie om Larnaca te positioneren als een verbindingspunt in het oostelijke Middellandse Zeegebied. Het kan ook de positie van het eiland versterken in het streven naar toetreding tot Schengen, door verbeterde externe connectiviteit en naleving van EU-regels op het gebied van luchtvaartveiligheid en consumentenbescherming aan te tonen.
Managers van zakenreizen wordt aangeraden hun reisbeleid te herzien, aangezien de nieuwe codeshare mogelijk lagere tarieven en extra mogelijkheden voor zakelijke contracten biedt. Vooruitkijkend hintten de maatschappijen op een mogelijke uitbreiding naar een dagelijkse dienst het hele jaar door, mits de vraag dit ondersteunt. Beide airlines zullen de prestaties van het winterrooster monitoren voordat ze slotaanvragen voor de zomer van 2027 indienen.
