Reisende an den drei verkehrsreichsten Flughäfen der VAE erlebten am Mittwoch, den 23. September, einen schwierigen Start in den Tag, nachdem innerhalb weniger Stunden ungewöhnlich viele Flüge gestrichen oder verspätet wurden. Laut den Live-Meldungen von Dubai International (DXB), Abu Dhabi’s Zayed International und Sharjah International Airport wurden vor 09:00 Uhr mehr als 30 Flüge von Emirates, flydubai, Air Arabia, Kenya Airways, SpiceJet und weiteren Airlines gestrichen. Besonders betroffen waren Langstreckenverbindungen nach Amman, London, Brisbane und Kairo, aber auch mehrere regionale Flüge nach Kuwait, Bahrain und Doha fielen aus.
Die Flugverkehrsleitung machte eine Kombination aus bodennahem Nebel, Umleitungen durch verbleibende Gewitter in der regionalen Luftraumkontrolle und daraus resultierenden betrieblichen Einschränkungen an den drei Drehkreuzen der VAE verantwortlich. Emirates strich den ankommenden Flug EK 902 aus Amman sowie den Rückflug, flydubai sagte fünf Abflüge ab, darunter FZ 8501 nach Kuwait und FZ 8502 nach Basra, und Air Arabia aus Sharjah annullierte acht Direktflüge. Weitere 25 Flüge hatten erhebliche Verspätungen von 37 Minuten bis zu über sieben Stunden.
Für Unternehmensreisende unterstreicht die Störung die Bedeutung einer aktuellen Flugstatusüberwachung, besonders in der Übergangszeit, wenn Nebel häufig die Küstenregionen bedeckt. Multinationale Unternehmen, die auf Tagesrückflüge im Golfraum angewiesen sind, wurden dazu angehalten, zusätzliche Zeitpuffer für Kundentermine einzuplanen. Umzugsfirmen empfehlen Übernachtungen für Mitarbeiter, die Langstreckenflüge ab DXB oder Zayed International nutzen.
Die Airlines riefen Passagiere dazu auf, ihre Kontaktdaten in den Buchungen aktuell zu halten und mobile Apps für Echtzeit-Benachrichtigungen zu nutzen. Emirates und Etihad betonten, dass sie Umbuchungsgebühren bei Verspätungen von mehr als drei Stunden erlassen, allerdings nur, wenn Kunden dies vor Ankunft am Flughafen melden. Reiseveranstalter begrüßten diese Flexibilität, warnten jedoch, dass die Hotelkapazitäten in der unmittelbaren Umgebung von DXB und DWC bei größeren Störungen knapp bleiben.
Da der Luftverkehrsmarkt der VAE nahezu wieder das Vorkriegsniveau erreicht hat – allein DXB wickelt täglich etwa 245.000 Passagiere ab – wirken sich selbst kleinere Planabweichungen schnell netzweit aus. Die General Civil Aviation Authority arbeitet mit den Flughäfen zusammen, um die Einsatzplanung der Bodenabfertigungsteams vor dem Beginn der Hochsaison im Oktober zu optimieren.
Die Flugverkehrsleitung machte eine Kombination aus bodennahem Nebel, Umleitungen durch verbleibende Gewitter in der regionalen Luftraumkontrolle und daraus resultierenden betrieblichen Einschränkungen an den drei Drehkreuzen der VAE verantwortlich. Emirates strich den ankommenden Flug EK 902 aus Amman sowie den Rückflug, flydubai sagte fünf Abflüge ab, darunter FZ 8501 nach Kuwait und FZ 8502 nach Basra, und Air Arabia aus Sharjah annullierte acht Direktflüge. Weitere 25 Flüge hatten erhebliche Verspätungen von 37 Minuten bis zu über sieben Stunden.
Für Unternehmensreisende unterstreicht die Störung die Bedeutung einer aktuellen Flugstatusüberwachung, besonders in der Übergangszeit, wenn Nebel häufig die Küstenregionen bedeckt. Multinationale Unternehmen, die auf Tagesrückflüge im Golfraum angewiesen sind, wurden dazu angehalten, zusätzliche Zeitpuffer für Kundentermine einzuplanen. Umzugsfirmen empfehlen Übernachtungen für Mitarbeiter, die Langstreckenflüge ab DXB oder Zayed International nutzen.
Die Airlines riefen Passagiere dazu auf, ihre Kontaktdaten in den Buchungen aktuell zu halten und mobile Apps für Echtzeit-Benachrichtigungen zu nutzen. Emirates und Etihad betonten, dass sie Umbuchungsgebühren bei Verspätungen von mehr als drei Stunden erlassen, allerdings nur, wenn Kunden dies vor Ankunft am Flughafen melden. Reiseveranstalter begrüßten diese Flexibilität, warnten jedoch, dass die Hotelkapazitäten in der unmittelbaren Umgebung von DXB und DWC bei größeren Störungen knapp bleiben.
Da der Luftverkehrsmarkt der VAE nahezu wieder das Vorkriegsniveau erreicht hat – allein DXB wickelt täglich etwa 245.000 Passagiere ab – wirken sich selbst kleinere Planabweichungen schnell netzweit aus. Die General Civil Aviation Authority arbeitet mit den Flughäfen zusammen, um die Einsatzplanung der Bodenabfertigungsteams vor dem Beginn der Hochsaison im Oktober zu optimieren.
Quelle: Khaleej Times
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