I viaggiatori in transito attraverso i tre aeroporti più trafficati degli Emirati Arabi Uniti hanno vissuto un inizio di giornata difficile mercoledì 23 settembre, a causa di un numero insolitamente elevato di voli cancellati o ritardati nel giro di poche ore. Secondo gli avvisi in tempo reale pubblicati da Dubai International (DXB), Zayed International di Abu Dhabi e Sharjah International Airport, oltre 30 voli operati da Emirates, flydubai, Air Arabia, Kenya Airways, SpiceJet e altri vettori sono stati cancellati prima delle 9:00. Tra le tratte più colpite figurano i voli a lungo raggio verso Amman, Londra, Brisbane e Il Cairo, mentre diverse rotazioni regionali verso Kuwait, Bahrain e Doha non sono state effettuate.
I responsabili del traffico aereo hanno attribuito i disagi a una combinazione di nebbia a bassa quota, deviazioni dovute a temporali residui nello spazio aereo regionale e vincoli operativi a catena nei tre hub degli Emirati. Emirates ha cancellato il volo in arrivo EK 902 da Amman e il relativo ritorno; flydubai ha annullato cinque partenze, tra cui FZ 8501 per Kuwait e FZ 8502 per Basra; Air Arabia, con base a Sharjah, ha cancellato otto voli point-to-point. Altri 25 voli hanno subito ritardi prolungati, da 37 minuti fino a oltre sette ore.
Per i responsabili della mobilità aziendale, il disservizio ha evidenziato l’importanza di monitorare lo stato dei voli in tempo reale, soprattutto durante il cambio di stagione, quando la nebbia spesso avvolge le zone costiere. Le multinazionali che si affidano a voli di andata e ritorno giornalieri nel Golfo sono state invitate a prevedere margini di tempo più ampi per gli incontri con i clienti, mentre gli specialisti del trasferimento raccomandano pernottamenti per i dipendenti in collegamento con voli a lungo raggio da DXB o Zayed International.
Le compagnie aeree hanno esortato i passeggeri a mantenere aggiornati i propri dati di contatto nelle prenotazioni e a utilizzare le app mobili per ricevere notifiche in tempo reale. Emirates ed Etihad hanno ribadito che rinunciano alle penali di riprenotazione in caso di ritardi superiori a tre ore, a condizione che i clienti agiscano prima di arrivare in aeroporto. Le società di gestione viaggi hanno apprezzato questa flessibilità, ma hanno avvertito che la disponibilità di hotel nelle immediate vicinanze di DXB e DWC resta limitata in caso di disagi di massa.
Con il mercato dell’aviazione negli Emirati che opera a capacità quasi pre-conflitto — solo DXB gestisce circa 245.000 passeggeri al giorno — anche piccoli disservizi si propagano rapidamente in tutta la rete. L’Autorità Generale per l’Aviazione Civile ha dichiarato di coordinarsi con gli aeroporti per ottimizzare la pianificazione delle squadre di terra in vista del picco stagionale che inizierà a ottobre.
I responsabili del traffico aereo hanno attribuito i disagi a una combinazione di nebbia a bassa quota, deviazioni dovute a temporali residui nello spazio aereo regionale e vincoli operativi a catena nei tre hub degli Emirati. Emirates ha cancellato il volo in arrivo EK 902 da Amman e il relativo ritorno; flydubai ha annullato cinque partenze, tra cui FZ 8501 per Kuwait e FZ 8502 per Basra; Air Arabia, con base a Sharjah, ha cancellato otto voli point-to-point. Altri 25 voli hanno subito ritardi prolungati, da 37 minuti fino a oltre sette ore.
Per i responsabili della mobilità aziendale, il disservizio ha evidenziato l’importanza di monitorare lo stato dei voli in tempo reale, soprattutto durante il cambio di stagione, quando la nebbia spesso avvolge le zone costiere. Le multinazionali che si affidano a voli di andata e ritorno giornalieri nel Golfo sono state invitate a prevedere margini di tempo più ampi per gli incontri con i clienti, mentre gli specialisti del trasferimento raccomandano pernottamenti per i dipendenti in collegamento con voli a lungo raggio da DXB o Zayed International.
Le compagnie aeree hanno esortato i passeggeri a mantenere aggiornati i propri dati di contatto nelle prenotazioni e a utilizzare le app mobili per ricevere notifiche in tempo reale. Emirates ed Etihad hanno ribadito che rinunciano alle penali di riprenotazione in caso di ritardi superiori a tre ore, a condizione che i clienti agiscano prima di arrivare in aeroporto. Le società di gestione viaggi hanno apprezzato questa flessibilità, ma hanno avvertito che la disponibilità di hotel nelle immediate vicinanze di DXB e DWC resta limitata in caso di disagi di massa.
Con il mercato dell’aviazione negli Emirati che opera a capacità quasi pre-conflitto — solo DXB gestisce circa 245.000 passeggeri al giorno — anche piccoli disservizi si propagano rapidamente in tutta la rete. L’Autorità Generale per l’Aviazione Civile ha dichiarato di coordinarsi con gli aeroporti per ottimizzare la pianificazione delle squadre di terra in vista del picco stagionale che inizierà a ottobre.
Fonte: Khaleej Times
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