Welle internationaler Fluggesellschaften bestätigt Rückkehr zu Routen in die VAE ab Oktober

Nach monatelangen Kapazitätskürzungen aufgrund regionaler Luftraumstörungen haben mehrere internationale Fluggesellschaften ihre Rückkehr zu Flügen in die VAE für Oktober und November angekündigt. Ein Branchenüberblick vom 23. September nennt Air Astana, Wizz Air, Lufthansa, British Airways, SWISS und Austrian Airlines als Airlines, die ihre Verbindungen nach Dubai und Abu Dhabi wieder aufnehmen – einige bereits ab dem 1. Oktober. Der Dubai International Airport berichtet, dass das Sitzplatzangebot der Airlines bereits auf 84 Prozent des Vorkriegsniveaus zurückgekehrt ist. Die nächste Welle von Wiederaufnahmeflügen aus Europa und Asien könnte den Drehkreuzverkehr bis Jahresende auf über 90 Prozent steigern. Wizz Air plant allein ab dem 25. Oktober 32 wöchentliche Flüge, während die Lufthansa-Gruppe bis Mitte November bis zu 36 wöchentliche Verbindungen anstrebt. Business-Class-Anbieter wie British Airways und Singapore Airlines wollen ebenfalls rechtzeitig zum Wintergeschäft die täglichen Frequenzen wiederherstellen. Für Mobilitätsmanager bedeutet die Rückkehr eine größere Auswahl und mehr Preiskonkurrenz auf wichtigen Strecken – insbesondere Frankfurt, München, London und Zürich –, die als zentrale Tore für inner-europäische Entsendungen dienen. Personalabteilungen, die Jahresendumzüge koordinieren, sollten ihre Reiserichtlinien überprüfen, um sicherzustellen, dass Tarifobergrenzen das erweiterte Angebot widerspiegeln, und Reisende über wieder eingeführte Gepäckdurchcheck-Vereinbarungen informieren. Die Erholung ist auch ein Aufschwung für Messeveranstalter: Events wie GITEX Global und COP28-Folgetreffen erwarten eine höhere Präsenz vor Ort, da Direktverbindungen über europäische Drehkreuze wieder verfügbar sind. Dennoch bleibt die Flugplanung volatil: Cathay Pacific und Finnair haben ihre Rückkehr nach Dubai auf Ende des vierten Quartals oder sogar 2027 verschoben, was die Notwendigkeit flexibler Buchungsstrategien unterstreicht. Paul Griffiths, CEO von Dubai Airports, betonte, dass der Erholungspfad von anhaltender geopolitischer Stabilität und der schrittweisen Wiedereröffnung eingeschränkter Luftkorridore abhängt. Er rief die Airlines dazu auf, eng mit den VAE-Behörden zusammenzuarbeiten, um Nachfrage, Slot-Zuteilungen und Bodenabfertigungsressourcen während des Hochlaufs optimal zu koordinieren.