Lotniska w ZEA sparaliżowane falą odwołań i opóźnień lotów 23 września

Podróżni przejeżdżający przez trzy najruchliwsze lotniska ZEA mieli trudny początek dnia w środę, 23 września, gdy w ciągu kilku godzin odwołano lub opóźniono niezwykle dużą liczbę lotów. Według aktualnych informacji opublikowanych przez Dubai International (DXB), Abu Dhabi Zayed International oraz Sharjah International Airport, ponad 30 lotów obsługiwanych przez Emirates, flydubai, Air Arabia, Kenya Airways, SpiceJet i inne linie zostało usuniętych z rozkładów przed godziną 9:00. Najbardziej dotknięte były połączenia dalekiego zasięgu do Ammanu, Londynu, Brisbane i Kairu, a także kilka regionalnych lotów do Kuwejtu, Bahrajnu i Dohy, które nie odbyły się. Menedżerowie ruchu lotniczego wskazali na kombinację niskiej mgły, pozostałości po burzach z piorunami wpływających na przestrzeń powietrzną regionu oraz powiązane ograniczenia operacyjne na trzech hubach ZEA. Emirates odwołały przylot EK 902 z Ammanu oraz lot powrotny; flydubai skasowało pięć odlotów, w tym FZ 8501 do Kuwejtu i FZ 8502 do Basry; a Air Arabia ze Sharjah anulowała osiem lotów punkt-punkt. Dodatkowo 25 lotów miało przedłużone opóźnienia od 37 minut do ponad siedmiu godzin. Dla planistów mobilności korporacyjnej zakłócenia te podkreśliły znaczenie monitorowania statusu lotów w czasie rzeczywistym, zwłaszcza podczas sezonowych zmian, gdy mgła często pokrywa obszary przybrzeżne. Międzynarodowe firmy polegające na jednodniowych przelotach przez Zatokę zostały poinformowane o konieczności uwzględnienia dodatkowego marginesu czasowego na spotkania z klientami, a specjaliści ds. relokacji zalecają noclegi dla pracowników łączących się z lotami dalekiego zasięgu z DXB lub Zayed International. Linie lotnicze apelowały do pasażerów o aktualizowanie danych kontaktowych w rezerwacjach oraz korzystanie z aplikacji mobilnych do otrzymywania powiadomień na bieżąco. Emirates i Etihad przypomniały, że rezygnują z opłat za zmianę rezerwacji, jeśli opóźnienie przekracza trzy godziny, pod warunkiem, że pasażerowie zgłoszą się przed przybyciem na lotnisko. Firmy zarządzające podróżami doceniły tę elastyczność, ale ostrzegły, że dostępność hoteli w bezpośrednim sąsiedztwie DXB i DWC jest ograniczona podczas masowych zakłóceń. Rynek lotniczy ZEA działa obecnie na niemal przedkonfliktowej przepustowości — samo DXB obsługuje około 245 000 pasażerów dziennie — dlatego nawet drobne zmiany w rozkładzie szybko rozprzestrzeniają się po całej sieci. Generalna Dyrekcja Lotnictwa Cywilnego poinformowała, że współpracuje z lotniskami nad udoskonaleniem szybkiego reagowania i planowania pracy zespołów obsługi naziemnej przed szczytem sezonu, który rozpoczyna się w październiku.