Air France bestätigte am 23. September, dass sie alle Flugreisen im Zusammenhang mit dem ersten apostolischen Besuch von Papst Leo XIV. in Frankreich (25.–28. September) übernehmen wird. Ein Airbus A321 wird speziell mit zwei Kabinen konfiguriert und für diesen Anlass mit dem Schriftzug „Cité du Vatican“ versehen. Drei Staatsflüge – Paris-Orly ➜ Lourdes, Lourdes ➜ Metz-Nancy-Lorraine und Metz-Nancy-Lorraine ➜ Rom – werden den Pontifex, über 70 Mitglieder des Heiligen Stuhls, Sicherheitspersonal sowie mehr als 80 akkreditierte Journalisten befördern. Transavia stellt einen zusätzlichen Charterflug zwischen Orly und Lourdes für Geistliche und Medien bereit. Da es sich um „Staatsflüge“ handelt, erhalten die Flugzeuge diplomatische Behandlung: Prioritätszeiten, reservierte Parkpositionen, verstärkte Sicherheitskontrollen und ein Fast-Track-Einwanderungskanal für alle Passagiere. Über 100 Air-France-Mitarbeiter – von Flugoperationen und Wartung bis hin zu Bodenservices und Protokoll – sind für diese Operation abgestellt, was die logistische Herausforderung unterstreicht, eine Staatsdelegation innerhalb von 48 Stunden über drei französische Flughäfen zu bewegen. Für Firmenmobilitätsmanager bedeutet die Ankündigung Kapazitätsengpässe an den Flughäfen Orly, Lourdes und Metz während der wichtigen Geschäftsreisezeiten am 26. und 28. September. Die Slot-Auslastung könnte zu Flugplananpassungen oder Zwischenlandungen bei anderen Airlines führen. Reiseteams sollten die NOTAMs beobachten, die die französische Luftfahrtbehörde 48 Stunden vor jedem Flugabschnitt veröffentlicht, und längere Umsteigezeiten für Passagiere an diesen Flughäfen einplanen. Die Flüge bieten zudem einen seltenen Einblick in das französische Staatsflugprotokoll. Auch wenn die meisten Geschäftsreisenden dies nie benötigen werden, ist das Verständnis der Abläufe (Prioritätsbehandlung, Zollbefreiungen, diplomatische Genehmigungen) für multinationale Unternehmen hilfreich, die gelegentlich VIPs unter staatlicher Schirmherrschaft transportieren – insbesondere bei Großveranstaltungen wie der Expo Paris 2027. Die spezialisierte Air-France-Einheit „Évènements“, die von G20-Gipfeln bis zu päpstlichen Besuchen alles koordiniert, kann von Unternehmen beauftragt werden, die ähnliche schlüsselfertige Lösungen für hochsichere Delegationen benötigen. Schließlich unterstreicht die Operation die anhaltende Bedeutung der sekundären regionalen Flughäfen Frankreichs für die globale Mobilität. Metz-Nancy-Lorraine, oft von Planern übersehen, wird für den Papstflug auf Sicherheits- und Einwanderungsstufe 3 hochgestuft – eine Kapazität, die auch nach dem Besuch erhalten bleibt und neue Routenoptionen für internationale Entsandte in der Region Grand Est eröffnen könnte.
Quelle: Air France press release
