Indiens Grenzkontrollbehörden vereitelten am 29. September einen bedeutenden Versuch, hochmoderne Technik zu schmuggeln: Zollbeamte am Indira Gandhi International Airport in Delhi beschlagnahmten zehn Drohnen mit Militärspezifikationen im Wert von über 1,03 Crore ₹. Aufgrund von Vorabinformationen stoppten die Beamten drei indische Passagiere, die aus Hongkong über Vietnam eingereist waren und versuchten, den grünen Kanal zu passieren. Bei einer gründlichen Gepäckkontrolle wurden zehn unbemannte Luftfahrzeuge des Typs Autel Robotics MDX-1 entdeckt, ausgestattet mit Wärmebildkameras und Laser-Entfernungsmessern – Merkmale, die sie als verteidigungsrelevante Ausrüstung einstufen, für deren Einfuhr eine Genehmigung der indischen Generaldirektion für Zivilluftfahrt (DGCA) sowie des Verteidigungsministeriums erforderlich ist. Sämtliches Zubehör, darunter Steuergeräte und Gimbals, wurde ebenfalls sichergestellt. Die Passagiere wurden gemäß dem Zollgesetz von 1962 festgehalten, während Ermittler nun mögliche Endnutzer prüfen und untersuchen, ob die Lieferung mit unlizenzierter Überwachung oder grenzüberschreitenden Aufständischen in Verbindung steht. Indien reguliert streng die Einfuhr von Drohnen über 250 g und verbietet zivilen Besitz von Plattformen, die Nutzlasten abwerfen oder fortschrittliche Sensoren ohne ausdrückliche Genehmigung tragen können. Für Manager in den Bereichen Unternehmensmobilität und Lieferketten ist dieser Fall eine Mahnung: Hochwertige Elektronik – insbesondere Dual-Use-Güter – unterliegen an indischen Grenzübergängen intensiver Kontrolle. Unternehmen, die spezialisierte Ausrüstung für Kartierung, Inspektion oder Filmprojekte transportieren, sollten DGCA-Einfuhrgenehmigungen frühzeitig einholen und Frachtwege statt Passagiergepäck nutzen, um Beschlagnahmungen zu vermeiden. Der Vorfall folgt auf eine Direktive vom Juli, wonach alle Drohneneinfuhren, einschließlich Prototypen für Forschung und Entwicklung, über die einheitliche Digital Sky-Plattform abgewickelt werden müssen. Verstöße gegen diese Vorschriften können zu Beschlagnahmungen, Strafen und Projektverzögerungen führen – Kosten, die kurzfristige Einsparungen durch Handgepäck weit übersteigen.
Quelle: The Economic Times
