Polen schließt Rzeszów- und Lublin-Flughäfen nach morgendlichem Militäreinsatz vorübergehend

Der kommerzielle Flugverkehr an den beiden östlichsten internationalen Flughäfen Polens, Rzeszów–Jasionka und Lublin–Świdnik, wurde am Morgen des 30. September für etwas mehr als eine Stunde unterbrochen. Grund dafür war der Einsatz von Kampfflugzeugen der Streitkräfte als Reaktion auf eine neue Welle russischer Raketen- und Drohnenangriffe auf das benachbarte Ukraine. Die polnische Flugsicherungsbehörde PANSA gab um 06:05 Uhr MESZ eine NOTAM heraus, die alle zivilen Flüge im Umkreis von 50 Kilometern um beide Flughäfen aussetzte, solange militärische Flugzeuge in großer Höhe operierten. Diese Maßnahme löste zudem eine Warnmeldung des Regierungszentrums für Sicherheit an die Bewohner der Regionen Lublin und Karpatenvorland aus, mit der Aufforderung, sich in Innenräumen aufzuhalten.

Beide Flughäfen liegen weniger als 100 Kilometer von der ukrainischen Grenze entfernt und sind seit Kriegsbeginn zu wichtigen Drehkreuzen für NGO-Mitarbeiter, Regierungsdelegationen und Fracht der Verteidigungsindustrie geworden. Laut Angaben des Flughafenbetreibers wurden während der Sperrung sechs Abflüge und fünf Ankünfte – darunter Flüge von LOT Polish Airlines, Ryanair und Wizz Air – verzögert oder nach Warschau umgeleitet. Es kam zu keinen vollständigen Flugausfällen.



PANSA hob die Beschränkung um 07:15 Uhr MESZ auf, nachdem das Einsatzkommando bestätigt hatte, dass keine russischen Raketen den polnischen Luftraum verletzt hatten und „keine Gefahr mehr auf polnischem Gebiet bestand“. Der Flugbetrieb normalisierte sich bis 08:30 Uhr MESZ vollständig.

Dieser Vorfall verdeutlicht die neue operative Realität für Reiseverantwortliche in Unternehmen, die Mitarbeiter über Südostpolen schicken. Während der Flughafen Warschau Chopin unbeeinträchtigt bleibt, sollten Notfallpläne Pufferzeiten, flexible Tickets und die Möglichkeit eines Transfers über Krakau oder Katowice bei plötzlichen Luftraumsperrungen vorsehen. Die Fluggesellschaften verlassen sich weiterhin auf Trägheits- und bodengestützte Navigationshilfen und haben ihre Flugpläne nicht angepasst, doch der Vorfall könnte dazu führen, dass sie ihre Fürsorgepflichten für Crews, die in der Region übernachten, überprüfen.

Reise-Risikoberater empfehlen multinationalen Unternehmen mit Projekten in der Ukraine, ihre Mitarbeiter in Tracking-Systeme einzutragen und sie über die EU-Zivilschutz-Warn-App zu informieren, die den nationalen Warnmeldungen entspricht. Zudem weisen sie darauf hin, dass die vorübergehende Schließung keine EU-weiten Entschädigungsansprüche für Passagiere auslöste, da sie als außergewöhnliche Sicherheitsmaßnahme außerhalb der Kontrolle der Fluggesellschaften eingestuft wurde.