La Polonia chiude temporaneamente gli aeroporti di Rzeszów e Lublino dopo un allarme militare mattutino

I voli commerciali negli aeroporti di Rzeszów–Jasionka e Lublin–Świdnik, i due scali internazionali più orientali della Polonia, sono stati sospesi per poco più di un’ora la mattina del 30 settembre, dopo che le Forze Armate hanno fatto decollare caccia in risposta a una nuova ondata di attacchi missilistici e con droni russi contro l’Ucraina vicina. L’agenzia polacca per la navigazione aerea PANSA ha emesso un NOTAM alle 06:05 CEST, sospendendo tutte le operazioni civili in un raggio di 50 chilometri da entrambi gli aeroporti, mentre gli aerei militari operavano ad alta quota. La misura ha anche fatto scattare un allarme via SMS dal Centro Governativo per la Sicurezza, che ha invitato i residenti delle province di Lublino e Subcarpazia a rimanere in casa. Entrambi gli aeroporti distano meno di 100 km dal confine ucraino e sono diventati snodi fondamentali per il personale delle ONG, delegazioni governative e merci dell’industria della difesa in arrivo nella regione dall’inizio del conflitto. Secondo i dati dell’operatore aeroportuale, sei partenze e cinque arrivi — tra cui voli di LOT Polish Airlines, Ryanair e Wizz Air — sono stati ritardati o dirottati su Varsavia durante il blocco. Nessun volo è stato cancellato. PANSA ha revocato la restrizione alle 07:15 CEST, dopo che il Comando Operativo ha confermato che i missili russi non avevano violato lo spazio aereo polacco e che “non c’era più alcuna minaccia sul territorio polacco.” Le operazioni sono tornate completamente alla normalità entro le 08:30 CEST. L’episodio evidenzia la nuova realtà operativa per i responsabili dei viaggi aziendali che organizzano spostamenti nel sud-est della Polonia. Mentre l’aeroporto di Varsavia Chopin resta operativo senza problemi, i piani di emergenza dovrebbero prevedere tempi di margine, biglietti flessibili e la possibilità di trasferimenti via terra da Cracovia o Katowice in caso di improvvise restrizioni dello spazio aereo. Le compagnie aeree continuano a fare affidamento su sistemi di navigazione inerziali e terrestri e non hanno modificato i loro orari, ma l’incidente potrebbe spingerle a rivedere le comunicazioni di assistenza per gli equipaggi che pernottano nella regione. I consulenti per la gestione dei rischi di viaggio consigliano alle multinazionali con progetti in Ucraina di registrare il personale nei sistemi di tracciamento viaggiatori e di informarli sull’app europea di allerta protezione civile, che replica gli avvisi testuali nazionali. Ricordano inoltre che la chiusura temporanea non ha attivato il diritto a compensazioni a livello UE per i passeggeri, essendo stata considerata una misura di sicurezza straordinaria fuori dal controllo delle compagnie aeree.