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Frankreich kippt Abkommen zur „One-in, One-out“-Regelung bei Kanalüberquerungen mit Großbritannien

Okt. 1, 2026
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Frankreich kippt Abkommen zur „One-in, One-out“-Regelung bei Kanalüberquerungen mit Großbritannien
Frankreich hat die bilaterale Pilotvereinbarung „Eins rein, eins raus“ mit dem Vereinigten Königreich planmäßig zum 1. Oktober 2026 um Mitternacht auslaufen lassen. Das im Juli 2025 unterzeichnete Abkommen ermöglichte es London, irreguläre Migranten, die mit kleinen Booten den Ärmelkanal überquert hatten, im Verhältnis eins zu eins nach Frankreich zurückzuschicken. Im Gegenzug nahm Großbritannien dieselbe Anzahl von Asylsuchenden direkt von französischem Boden über einen legalen Weg auf. Paris hatte das Projekt als Experiment dargestellt, um zu prüfen, ob ein ausgewogenes Übertragungsmechanismus Schleuser abschrecken und gleichzeitig einen humanitären Zugang gewährleisten kann. Französische Behörden erklären nun, das Experiment habe „keinen überzeugenden Abschreckungseffekt“ erzielt, zumal die illegalen Überfahrten im ersten Halbjahr 2026 trotz fast 70 Millionen Euro, die beide Regierungen für die Überwachung der nördlichen französischen Strände ausgegeben haben, um 11 % gestiegen seien. Quellen im Innenministerium berichteten Le Monde, dass das Abkommen zudem komplexe rechtliche Herausforderungen mit sich brachte, da britische Gerichte Abschiebungen häufig blockierten, während französische Präfekturen mit einem wachsenden Rückstau bei der Fallbearbeitung zu kämpfen hatten. Für britische Unternehmen, die auf den grenzüberschreitenden Frachtverkehr und Einsätze angewiesen sind, steht nun die unmittelbare Sorge um betriebliche Störungen im Vordergrund: Die französische Grenzpolizei warnt vor längeren Wartezeiten bei der sekundären Kontrolle an Fährhäfen wie Calais und Dünkirchen, da zurückgeschickte Migranten nicht mehr nach dem Schnellverfahren abgefertigt werden. Logistikunternehmen raten Fahrern bereits, für die Grenzformalitäten in der Hauptsaison im Herbst 45 bis 60 Minuten zusätzlich einzuplanen. Im Bereich der Unternehmensmobilität unterstreicht das Ende des Abkommens die zunehmende politische Divergenz zwischen Paris und London in der Asyl- und Arbeitsmigration. Multinationale Arbeitgeber, die Mitarbeiter zwischen beiden Ländern entsenden, sollten ihre Meldungen zu entsandten Arbeitnehmern und die Prüfungen der Arbeitserlaubnis überprüfen, da die französischen Behörden voraussichtlich aktualisierte Rundschreiben zur Behandlung von in Großbritannien ansässigen Mitarbeitern herausgeben werden, die für Geschäftsaktivitäten länger als 90 Tage nach Frankreich einreisen.
Quelle: Le Monde

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