In einem Schritt, der die tägliche Arbeit von Managern für Unternehmensmobilität und Einwanderungsrecht grundlegend verändern könnte, hat der Oberste Gerichtshof der USA am 1. Oktober 2026 beschlossen, eine Anfechtung einer Trump-Ära-Regelung zu prüfen. Diese Regelung untersagt vielen Nicht-Staatsbürgern die Teilnahme an Kautionsanhörungen, während ihre Einwanderungsfälle noch anhängig sind. Die im Jahr 2025 vom Heimatschutzministerium (DHS) eingeführte Richtlinie verpflichtet die US-Einwanderungs- und Zollbehörde (ICE), die meisten kürzlich an der Grenze Ertappten sowie Personen mit bestimmten Vorstrafen bis zum Abschluss ihrer Verfahren in Haft zu halten – unabhängig von Fluchtrisiko oder familiären Bindungen. Fachanwälte für Unternehmensimmigration berichten, dass die Regelung bereits zu längeren Fallrückständen und komplizierteren globalen Entsendungen geführt hat. Mitarbeiter, die in obligatorischer Haft sind, können keine Vollmachten unterschreiben, keine Immobilien verkaufen oder Reisedokumente erhalten, was Auslandsversetzungen verzögert und US-Niederlassungen personell schwächt. Personalabteilungen haben zudem Schwierigkeiten, I-9-Dokumente zu aktualisieren, wenn wichtige Entsandte unerwartet festgehalten werden. Bürgerrechtsorganisationen kritisieren die pauschale Haftregelung als Verstoß gegen das Recht auf ein faires Verfahren und als Überschreitung der vom Kongress an das DHS übertragenen Befugnisse. Die Biden-Regierung setzte die Regelung 2023 aus, doch Präsident Trump stellte sie nach seiner Rückkehr ins Amt 2025 per Exekutivverordnung wieder her. Zwei Berufungsgerichte sind seither uneins über die Rechtmäßigkeit, was die Überprüfung durch den Obersten Gerichtshof erforderlich macht. Die mündlichen Verhandlungen sind für Januar 2027 angesetzt, eine Entscheidung wird bis Juni erwartet. Wird die Regelung aufgehoben, könnten Unternehmen wieder bedingte Freilassungen für wertvolle ausländische Mitarbeiter während laufender Verfahren erwirken. Bleibt die Regelung bestehen, müssen multinationale Arbeitgeber ihre Notfallpläne erweitern – etwa durch Remote-Arbeitslösungen im Ausland –, um längere Haftzeiten zu überbrücken. Unabhängig vom Ausgang sollten Mobilitätsteams die Terminvergabe für Kautionsanhörungen bei lokalen ICE-Dienststellen genau beobachten, unterschriebene G-28-Formulare bereithalten und bis mindestens Mitte 2027 mit möglichen rechtlichen Kosten im Zusammenhang mit Haftfällen kalkulieren.
Quelle: Associated Press
