Reisende, die am Dienstag, den 6. Oktober, vom Dubai International und Abu Dhabis Zayed International aufbrachen, wurden von einem bekannten Problem begrüßt: gelbe und rote Warnanzeigen auf den Bildschirmen. Eine Reihe von Flugausfällen traf Israirs Verbindungen nach Tel Aviv, mehrere flydubai-Abflüge nach Beirut und Erbil sowie die Riyadh-Rotation der saudischen Billigfluggesellschaft flyadeal. Dutzende weitere Flüge – darunter Saudias SV563 nach Riyadh und SpiceJets Verbindungen nach Kochi, Delhi und Mumbai – wurden verspätet. Die Störungen resultieren aus dem gleichen geopolitischen Konflikt, der die regionale Luftfahrt seit Februar belastet. Luftabwehrwarnungen über dem Irak und Westiran zwangen die Airlines, Langstreckenrouten neu zu planen, was die Kapazitäten in ohnehin stark frequentierten Korridoren einschränkt. Zudem stellen längere Umwege die Flugbesatzungen vor Herausforderungen hinsichtlich der Dienstzeiten. Während einige Airlines Flüge komplett streichen, setzen die großen UAE-Carrier Emirates und Etihad auf taktische Verspätungen, um die Netzwerkintegrität zu wahren – auf Kosten der Passagiere, die ihre Anschlussverbindungen und Termine neu organisieren müssen. Die Betriebsanweisungen der Dubai Airports raten Reisenden, erst zum Flughafen aufzubrechen, wenn der Flugstatus als „bestätigt“ angezeigt wird. Flydubai empfiehlt, vier Stunden vor Abflug einzutreffen und den Online-Check-in abzuschließen, um Wartezeiten am Schalter zu minimieren. Reisebüros melden einen Anstieg bei Buchungen in Premium Economy und Business Class, da Geschäftsreisende flexible Umbuchungsoptionen suchen. Für Arbeitgeber gehen die Kosten über die Flugpreise hinaus: Hotelübernachtungen, Tagegelder und Produktivitätsverluste summieren sich schnell. Personalabteilungen erinnern daran, dass nach UAE-Arbeitsrecht unfreiwillige Reiseverzögerungen nur dann als Arbeitszeit gelten, wenn dies im Einsatzschreiben ausdrücklich festgelegt ist – ein oft übersehener Compliance-Punkt für entsandte Mitarbeiter. Ein Hoffnungsschimmer ist, dass internationale Airlines allmählich zurückkehren: Lufthansa, SWISS und Austrian Airlines planen Neustarts noch in diesem Quartal, was Vertrauen in Dubais Widerstandsfähigkeit signalisiert. Bis dahin wird Unternehmen geraten, alternative Routen – etwa über Muscat oder Doha – in ihre Notfallpläne aufzunehmen und Reisende auf mögliche kurzfristige Änderungen der Reiseroute vorzubereiten.
Quelle: Gulf News
