TSA stellt PreCheck-Überarbeitung vor: Automatisierte Kontrollspuren und neue CT-Körperscanner an sieben US-Flughäfen eingeführt

In einer am 7. Oktober veröffentlichten Stellungnahme skizzierte TSA-Administrator David Pekoske die erste umfassende Neugestaltung des **TSA PreCheck-Erlebnisses** seit dem Start des Programms im Jahr 2013. Innerhalb von sechs Wochen werden sieben noch unbenannte Flughäfen Pilotspuren einführen, die berührungslose Gesichtserkennung (Touchless ID), automatisierte Rückgabe der Behälter und modernste CT-Körperscanner kombinieren. Im Gegensatz zum herkömmlichen PreCheck sind diese neuen Spuren speziell auf Automatisierung ausgelegt. Die CT-Bildgebung ermöglicht es, die meisten Elektronikgeräte und Flüssigkeiten in den Taschen zu belassen, während biometrische Tore die Identität ohne Vorlage eines Ausweises überprüfen. Erste Tests zeigen laut TSA eine Steigerung der Durchlaufzeiten um 30-40 %. Für Vielflieger versprechen die Änderungen kürzere Warteschlangen und weniger Aufwand beim Auspacken, werfen jedoch auch Fragen zum Datenschutz und zur Barrierefreiheit auf. Die Behörde betont, dass die Teilnahme an der Biometrie freiwillig ist und keine Bilder gespeichert werden. Flughäfen, die am Pilotprojekt teilnehmen, müssen ihre Kontrollbereiche umgestalten und das Personal neu schulen; Anbieter von CT-Scannern und biometrischen Kiosken könnten bei positiven Ergebnissen mit beschleunigten Aufträgen rechnen. Mobilitätsmanager sollten Reisende auf mögliche Umleitungen durch Bauarbeiten hinweisen und prüfen, ob ihr Heimatflughafen zur Pilotgruppe gehört, sobald diese bekanntgegeben wird. Wer noch nicht bei PreCheck angemeldet ist, könnte mit der Ausweitung der automatisierten Spuren landesweit zunehmend von einer Anmeldung profitieren.